一汽大眾剛剛釋出預售價和配置清單的ID。4 CROZZ就是直接來砸大家飯碗的存在。甚至說砸飯碗都有點客氣，這傢伙是直接來掀桌子的。為什麼這麼說呢？看看它的預售價就知道了，續航里程400km的入門車型預售價19。99萬，想要550km的續航？承蒙惠顧21。99萬。
大眾的純電SUV不到20萬！一汽大眾ID4。Crozz殺瘋了
這是什麼概念？以前想要一臺500km續航的緊湊級純電SUV，即便選擇那些一貫把價效比寫在腦門上的自主品牌們你也得花上小20萬，現在加兩萬就能買臺大眾，你猜猜真正買車的消費者會怎麼選？別說消費者虛榮，真正花錢的人看得門清，看看每年的汽車銷量榜，合資轎車的銷量哪年不是吊打自主品牌？為什麼自主SUV能在銷量上壓著合資打？還不是因為同級別同配置比合資便宜一半！買一臺CR-V或者途觀的錢能買兩臺哈弗H6了！而現在有人告訴你，大眾的電動SUV只比自主品牌們貴2萬，那會發生什麼？
大眾的純電SUV不到20萬！一汽大眾ID4。Crozz殺瘋了
如果說在燃油車上自主品牌們還能靠配置來挽回一些尊嚴的話，這次的ID4。CROZZ真的沒有給對手們任何機會，我曾經以為續航里程550km的入門車型PURE+版也像大眾家的那些乞丐版一樣，配置表跟葛大爺的腦袋一樣光禿禿的，但實際上根本就不是那麼回事。這臺報價21。99萬、有550km續航里程的大眾緊湊級純電SUV身上有非常多的配置，像皮布拼接的電動座椅、L2級的自動駕駛輔助、LED大燈、全液晶儀表、12寸的大屏車機、7喇叭的音響、19寸的大輪圈、電動尾門……你告訴我這是臺大眾的低配車？這簡直是太陽從西邊出來了。
大眾的純電SUV不到20萬！一汽大眾ID4。Crozz殺瘋了
實際上這次一汽大眾推出的ID。4 CROZZ完全不止是對一大票的友商新能源車的暴擊，某種程度上來說它連自家的燃油SUV也一起逼到牆角了。還是用預售價21。99萬的PURE+版來做例子，一汽大眾自家的燃油SUV牌面探嶽330TSI兩驅豪華版報價是22。09萬，還比ID。4 CROZZ貴1000。尺寸上兩臺車半斤八兩，用MEB平臺的ID。4CROZZ軸距反而還長一點，但動力上是204馬力對186馬力，ID。4CROZZ要強不少。配置上就更不用提了，ID。4CROZZ可以說是吊打探嶽，多出來的那一套自動駕駛輔助系統和電尾門就直接把探嶽釘死了。對自家產品都這麼狠，就更別說對友商了，要知道探嶽在合資緊湊級SUV裡可是以價效比高著稱的。
大眾的純電SUV不到20萬！一汽大眾ID4。Crozz殺瘋了
當然了會有朋友說大眾的這套全新的MEB平臺有個硬傷，對以貌取車的中國車主來說ID。4CROZZ的後輪用的是鼓剎，這是個無法規避的痛點。但第一，歐洲版ID。4用的也是鼓剎，這是套結構不一樣的電動鼓剎，成本其實更高，要是國內的大眾換成了一個小號實心盤那才是減配；第二，消費者們用腳投票，事實已經證明了只要價格夠便宜，連三缸發動機、沒安全氣囊消費者都能喊真香，更何況區區一個後鼓剎。
大眾的純電SUV不到20萬！一汽大眾ID4。Crozz殺瘋了
對於那些沉迷於油改電來快錢的所謂“新能源”玩家，這臺基於大眾純電架構的ID。4CROZZ可以算是降維打擊。別忘了大眾集團還有臺此前在廣州車展上宣佈“售價不到25萬”的姊妹車上汽大眾ID。4 X，它也馬上要宣佈預售價，考慮到南北大眾一貫以來的默契，兩款緊湊級純電SUV的定價肯定也在伯仲之間。大眾的這次強勢入場會砸掉誰的飯碗呢？大家可以猜猜看。
