6.58萬!體驗21款捷達VA3:油耗5.7L,質量可靠
尾燈採用的是燻黑設計,並且保險槓也採用了與車身同色的搭配,並非黑色的塑膠板,所以這款捷達VA3的整體感官顏值不錯,特別是月光銀的外觀,看起來相當大氣...
尾燈採用的是燻黑設計,並且保險槓也採用了與車身同色的搭配,並非黑色的塑膠板,所以這款捷達VA3的整體感官顏值不錯,特別是月光銀的外觀,看起來相當大氣...
結語:當初大眾成立捷達這個獨立的品牌,也是為了和低端國產車型競爭,但受到本土化優勢的影響,在配置上要比國產車遜色一點,這些對比也會反饋到汽車的銷量上...
捷達VA3最大的亮點在於它比捷達轎車更加年輕時尚化了,即便是價格便宜但在外觀上也看不出它的廉價感,這對於年輕消費者而言這是有很大吸引力的...
捷達VA3整車設計均衡家用車,後備箱空間同級領先,內外風格簡約大氣,比較耐看,家用到位,感興趣的車友,可以去看看...
不僅如此,捷達VA3還搭載了一項自駕遊必備的安全配置——全系標配的智慧胎壓監控系統,自駕遊成為流行的現在,高速上的車輛也是變得越來越多,而在時速超80km/h的情況下如果說發生爆胎的情況,也將會造成極為恐怖的事故...
除了以上說的這些優勢,捷達VA3還擁有前排座椅加熱功能、自動空調、電動隨速助力轉向等多項駕駛和生活服務配置,為使用者提供非凡的實用舒適體驗...
捷達VA3的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡輔助、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、胎壓監測、兒童座椅介面、後駐車雷達、發動機啟停、...
車身側面仍然可以看到之前大眾捷達的影子,全體造型樸實中庸,可以契合國內大部分顧客對一輛入門級緊湊型轎車的慣例形象,從前翼子板延伸出的高腰線,貫穿前後門把手直到尾燈周圍,搭配車門下方的摺痕處理,可以起到必定的塑形效果...
福瑞迪的車主何老闆的點評:福瑞迪最關鍵的核心競爭力就是實用性強,頂呱呱,點評這次大概介紹的是騏達TIIDA、捷達VA3以及福瑞迪,價格絕對是有所不同的,另外,車型的廠商指導價與裸車價還是有挺大的區別的...
一汽大眾捷達VA3作為一款專為國人打造的“精品”好車,目前最大的亮點就是終端市場價格厚道,2021款 1...
捷達VA3的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡輔助、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、胎壓監測、兒童座椅介面、後駐車雷達、發動機啟停、...
捷達VA3的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡輔助、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、胎壓監測、兒童座椅介面、後駐車雷達、發動機啟停、...
車主點評:最後再來總結下捷達VA3這款車,用車也有一個多月了,最滿意油耗方面,自動擋的車,現在綜合下來,平均百公里7...
大眾捷達VA3的內飾有著清爽的氛圍,中控臺的造型很別緻,顯示屏被安排在炮筒式空調出風口的下方,旋鈕按鍵帶來不錯的阻尼感,很符合年輕人的口味,主題風格很個性,很年輕,比大眾朗逸出色不少...
文/夙靳霽捷達這個品牌對於大家來說並不陌生,對於年長一些的人可能知道,捷達在此前是大眾旗下的一款車型,並非獨立的品牌,但是現如今捷達成為了大眾旗下獨立的子品牌...
捷達VA3的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡輔助、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、胎壓監測、兒童座椅介面、後駐車雷達、發動機啟停、...
實用選艾瑞澤5 PLUS、捷達VA3抑或寶馬1系...
捷達va3雖然是大眾旗下的子品牌,但是缺少一塊大眾標,這臺車註定無法與大眾豐田旗下的低端車競爭...
捷達VA3的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡輔助、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、胎壓監測、兒童座椅介面、後駐車雷達、發動機啟停、...
捷達VA3的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡輔助、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、胎壓監測、兒童座椅介面、後駐車雷達、發動機啟停、...