宗申、金彭的2款半棚三輪車,可裝千斤,一車多用,能上牌可上路
第2款:金彭寶祺160金彭寶祺160是一款高續航,能載人載物的半棚電動三輪車,車輛採用經久耐用的高碳鋼車架,使用10年毫無壓力,全車擁有3170×1180×1720mm尺寸,車廂為1600×1100mm,可以乘載3人,拉貨可以載重到1500...
第2款:金彭寶祺160金彭寶祺160是一款高續航,能載人載物的半棚電動三輪車,車輛採用經久耐用的高碳鋼車架,使用10年毫無壓力,全車擁有3170×1180×1720mm尺寸,車廂為1600×1100mm,可以乘載3人,拉貨可以載重到1500...
RE2與賽科龍目前在售的運動復古巡航車RA2不同,它使用了更加強大的PY250單缸水冷四氣門發動機,最大功率18千瓦,最大扭矩21牛...
宗申250X繼承了宗申前代車型200GY“沙漠飛狐”的名號,整體設計與目前國內市場上的豪爵150NK,以及去年年底釋出的新大洲本田CRF190L相似,定位於入門級林道越野車...
重慶老牌摩托車廠商,國產一線機車品牌,宗申旗下,賽科龍、森藍、比亞喬、阿普利亞的重磅車型悉數到場,強勢亮相西安滻灞國際會展中心...
操控方面,宗申龍威F5擁有一體式懸浮儀表、加粗液壓前減震、彈簧阻尼減振、鼓剎,給駕駛者提供更加舒適與安靜的駕乘體驗...
該車的駕駛採用了汽車同級駕駛艙設計,中控臺簡約大氣,方向盤採用的是輪式方向盤,一體式的環保注塑材料,無刺激氣味,該車採用了機械轉速錶,瑪瑙石的內飾紋理,看起來大氣穩重,三搖桿式的掛擋擋把,大部分人都能輕鬆上手...
RX401的車身結構仍然脫胎於RX3S,只是在改變外形設計語言的同時換裝了最新一代TC401發動機,整體的車架、懸掛和輪組部分繼續沿用了上代車型的成熟零配件...
操控駕駛方面,海寶海航2電動篷車擁有超大視野的全景窗以及超大的中控操作檯,非常方便老年使用者的使用,操作簡單,能夠極大地保障安全性...
而作為“潮”系列的宗申250R,是宗申公司針對年輕化群體打造的玩樂性產品,作為主打年輕化的車型,最重要的除了外觀,動力方面顯然也必不可少,但這臺250風油冷發動機顯然落後了,14KW的功率大概只能跑贏比它排量更小的本田190,如果遇到其他水...
動力部分,採用了宗申專用變頻電機,具體動力效果有多少不太清楚,但是應該有不會比上面的那輛車差,而且車身更小,說起來日常出行代步肯定是沒有任何問題...
車廂部分:它的長寬高分別為1600/1100/300mm,它採用了一體錕壓成型的車廂板,採用了行業先進的一體式錕壓技術,配上加強筋,底部採用了多根加粗金屬龍骨架,極大提升了戰豹的承重能力...
宗申在行業內率先唱響全品類經營,今天又將引領行業全品類升級方向,繼續堅定不移深耕技術創新,構建賽道壁壘優勢,不斷增強品牌競爭力和產品差異化...
2020年,10月28日宗申佔地2000平米超大展館表現強勁,連續11年行業之最,攜篷車、貨車、休閒車、專用車和新能源汽車等56款全品類鋰電爆品集體亮相,展會直播現場千人蜂擁,黑科技產品驚豔全場,展臺前人潮湧動,逾千人傾城而來匯聚宗申展臺,...
作為新能源行業的領軍品牌,宗申智慧鋰電車積極參與行業盛會南京展,已經連續12年包攬2000平米超大展區,今年更是攜全品類爆款鋰電產品亮相8號館,重磅吸引參展觀眾和行業媒體的矚目...
宗申250R配置宗申250R其實並沒有什麼特別亮眼的配置,前後碟剎+雙通道ABS、倒立式前叉、LED大燈、LED儀表、雙油門拉線、USB充電介面、OBD智慧終端(選裝),足夠日常使用...
引數配置:4.RE2-青春英倫復古早在前段時間,賽科龍為降低RE系列車型的入門標準,讓更多人有機會體驗RE的復古風情,便在RE3的基礎上推出了250cc雙缸發動機的RE3青春版,售價不過2萬出頭,重新整理了RE系列的入門門檻...
我們依此來看,第一張圖RE2應該是RA2的同款車型,看樣子像是攀爬風格,第二張圖RE5這個就厲害了,這臺車的輪廓和目前的RE3很相似,有可能是採用RX6的發動機,但是圖上寫的是600,因此無法斷定...
動力方面,相較於大排量車型這款車肯定要略微表現不足的,但對於新手車友來說150級別的動力已經可以滿足日常需求,特別是單缸發動機低扭轉速輸出比較強勁,應對野外非鋪裝路面有著更好地發揮...
5月30日,宗申氫能源自主研發集加氫和充電為一體的綜合服務站建成,意味著宗申氫能源具備了自主設計整合甲醇制氫及發電系統的技術,可提供內氫氣來源、氫氣加註、能量補給等問題的解決方案...
宗申Yami能夠讓人眼前一亮,獨特優雅的造型更適合女朋友騎行,因為大家普遍對女司機的印象比較深刻,經常會被大家認為是“馬路殺手”,而宗申Yami憑藉出色的操控性使得女司機也能輕鬆而又安全駕馭...