新能源汽車市場的快速崛起出乎了很多人的意料，其中就包括
大眾
、
豐田
、通用等一眾傳統造車巨頭。在過去幾年，很多人將目光放在了
特斯拉
、
蔚來
、理想、小鵬等造車新勢力身上，然而五菱宏光
MINI
EV用實際銷量告訴我們：小巧、廉價的電動汽車產品才是王道！
日前，吉利旗下新能源汽車品牌幾何推出了定位純電小型SUV的幾何E車型，這也是繼
幾何A
、
幾何C
之後這一品牌的第三款車型，並且始終保持一款車擁有一個濃郁個性的特點。
關於這款車的諜照曝光，最早可以追述至2021年5月，但這一次工信部新車申報官網的資訊披露則更具權威性，幾乎和後續的量產版車型保持完全一致。
新車長寬高4006/1765/1550mm，軸距為2485mm，尺寸非常迷你。車頭貫穿式日間行車燈和獨特的分體式大燈設計，也極具辨識度。得益於電動機不需要太多的散熱孔，因此車頭幾乎全部為封閉結構，可以進一步降低車輛在前進時的空氣阻力，獲得更長的續航里程。
車輛採用流行的懸浮式車身設計，並配以醒目的車漆，讓它看起來更加年輕動感。車輪為16英寸五幅燻黑，一共提供4種樣式供消費者選擇，根據工信部官網的資訊披露，輪胎規格為205/60 R16，基本兼顧了實用性和舒適性。
從側面來看，車輛的前軸儘量靠前，後軸儘量靠後，儘可能拉大軸距，就能為電池組留出更大的空間。這種設計也為車內寬敞的腿部空間留足餘地。
需要注意的是，高配車型上具備的懸浮車頂和車頭貫穿式LED日行燈在低配車型上並不會配備。這對顏值控來說可能有些無法接受，但多加點預算，買臺高配就可以解決這一問題。
高配車型還搭載了全車隱私玻璃，後期也免去了貼膜的花費和煩惱。
這裡還需要補充一點，那就是這臺幾何E並非全系搭載天窗，高配車型的天窗也並非全景，和咱們普通車輛的長方形天窗類似。考慮到其產品定位，這樣做似乎也沒什麼不妥。
大家很關心的個性裝飾條，其實根據車型配置不同，會出現在如下幾個地方：大燈四周、日行燈兩側、C柱和後輪拱前方。目前公開的顏色為橙色和綠色，十分動感，和其“年輕人第一臺電動車”的定位相符。
尾部倒L型的尾燈十分醒目，其中集成了剎車燈、倒車燈的設計。並且點亮後在尾燈一圈會形成高亮的示廓燈，在夜間極具辨識度。
伴隨著外觀細節的亮相，此次大家最關心的幾何E動力和續航部分也一同披露。新車使用一臺前置永磁同步電機，最大功率60kW，最大扭矩130Nm，整備質量為1348公斤。新車將提供33。5kWh和39。4kWh兩種容量的電池，均為磷酸鐵鋰，綜合續航可達320km和401km。
雖然工信部官方並未公佈，但這裡還需要披露一下幾何E的內飾設計。整體採用簡約風格，雙10。25英寸的連屏也是第一次在幾何車型上出現，同時內建的系統也進行了更新，估計是吉利旗下很火的銀河OS。
高配車型將搭載L2級智慧輔助駕駛系統，雖然這項配置比較常見，但在幾何E這一級別的車型上出現，還是讓人有些意外。
總結
幾何E是2022年幾何品牌的一款重磅車型，在定位上這臺車就是瞄準小型城市代步車的用車需求而來。雖然動力不算強、續航也不算長，但對於日常代步來說完全足夠，並且還能提供相比五菱宏光MINIEV和奇瑞
QQ冰淇淋
等微型電動車更加強大的實用性，在售價合理的情況下還是極具競爭力的。
