標誌性的吊頂在其 70 歲生日之際進行了重新設計。
近 70 年過去了，梅賽德斯-賓士 SL 依然強勁。
這家德國品牌週四推出了完全重新設計的 SL敞篷車。新一代R232有很多變化，其中最大的可能是這是該公司高效能AMG子品牌獨家釋出的第一個跑車版本。
R232 是 SL 自 1952 年作為受賽車啟發的雙門轎車首次亮相以來的第七次迭代。與當前的梅賽德斯汽車一樣，新款 SL 的外觀明顯比其前身R231 更優雅，後者是早在 2010 年就釋出了。品牌顯然希望這種改變能夠幫助該模型重新獲得 1990 年代鼎盛時期的流行。
在前面你會發現梅賽德斯現在標準的寬口泛美垂直條形格柵，它由成角度的前照燈組成。即使 R231 的銳角已被拋棄，轉而採用平滑的線條和曲線，但該設計還是有一定的吸引力。據該品牌稱，它的可伸縮硬頂也被三層織物製成，可以在 15 秒內以高達 37 英里/小時的速度降低或升高。這一變化幫助汽車減輕了 46 磅，並降低了重心。敞篷車還有一個更突出的後部，帶有整合的主動擾流板和新的擴散器，如果你忘記了它是一輛效能車。提供可選的鍍鉻裝飾和遮光套件，以及適合喜歡甚至更具運動外觀的人的空氣動力學套件。
在汽車的兩個車門內，您會注意到它經過了同樣徹底的改造。自 80 年代後期的 R 129 代以來，新 SL 首次採用 2+2 佈局，從而提供更多空間（後排座椅仍然有點侷促）。四個座椅均採用單色或兩色納帕皮革、帶有菱形縫線的納帕皮革或帶有 Dinamica Race 超細纖維裝飾的納帕皮革。頭枕標配梅賽德斯的 Airscarf 加熱系統，即使在頂部放下時也能保持溫暖。AMG 運動型和效能型座椅也可作為附件提供。在前面，你不會找到EQS 橫跨儀表板的 Hyperscreen，但有一個帶有 12。3 英寸數字儀表盤和傾斜 11。9 英寸資訊娛樂觸控式螢幕的航空式駕駛艙。
如果您想知道為什麼 SL 現在作為 AMG 車輛釋出，只需看一看引擎蓋。敞篷車將有兩種型號，SL 55 和 SL 63。兩者都配備手工製造的 4。0 升雙渦輪增壓 V-8，搭配九速 AMG Speedshift MTC 自動變速箱，帶有 Race Start 啟動功能，可為所有四個車型提供動力車輪，敞篷車的第一個。在 SL 55 上，這種設定適用於 469 hp 和 516 ft lbs 的扭矩，但是，在 SL 63 上，它經過專門調整，可以輸出更強勁的 577 匹馬和 590 ft lbs 的扭力。
儘管採用了低頂設計，但 SL 是一款徹頭徹尾的跑車。果然，R232 看起來就像它一樣。SL 55 利用其 Race Start 發射系統在 3。8 秒內從零加速到 60 英里/小時，最高時速可達 183 英里/小時。與此同時，SL 63 可以在 3。5 秒內實現相同的壯舉，最高時速為 195 英里/小時。
新 SL 現在採用 2+2 座位佈局
其他值得注意的功能包括電子控制的滑動差速器和後輪轉向，以改善牽引力和轉彎。它還配備了帶有防側傾穩定功能的 AMG 主動行駛控制懸架，可實現更平穩的行駛。最後，SL 配備了高效能陶瓷複合制動器。
尚未公佈釋出日期，但考慮到首次亮相的時間，如果 SL 是 AMG 2022 車型年陣容的一部分，我們不會感到驚訝。定價資訊也不可用，但預計 SL 55 的起價不到六位數，而 SL 65 的起價將超過 10，000 至 20，000 美元。
