另一個非常有前途的韓國電動新人
令人印象深刻的外觀
與 Ioniq 5 相同的 E-GMP 骨架
起亞的 EV6 在任何情況下都引人注目，但在奇本納姆的教堂和田野上，它看起來就像一艘宇宙飛船一樣不真實。它的車身在威爾特郡的陽光下閃閃發光，我們的原型測試車就像來自更先進文明的訪客，它在面板下同樣具有未來感。
在引人注目的油漆之下，在其新的“數字虎臉”背後，起亞 EV6 受益於現代新的E-GMP 平臺。Electric Global Modular Platform 的縮寫，對於現代汽車集團來說，MEB 是大眾汽車的縮寫，簡單地說；這是該公司押注未來的定製電動底盤。在現代Ioniq 5是世界上第一輛擁有它打市場，但這起亞EV6是緊隨其後。
E-GMP 就像 Ioniq 5
E-GMP 意味著 EV6 立即具有兩輪或四輪驅動（EV6 最終將提供兩者）以及 800 伏快速充電。獨特的是，起亞的汽車還具有車輛到負載能力，因此您可以透過外部充電點為大多數 230V 物品充電。
E-GMP 還具有您與定製平臺相關的常見包裝優勢：EV6 的軸距與起亞 Sorento SUV 相同，但在寶馬 3 繫緊湊型轎車的適中總長度內。
開車是什麼感覺？
當我們沿著住宅區街道、高速公路和 B 型道路滑行時，很明顯 EV6 的運動外觀不僅僅是為了炫耀。在重新設計的造型語言背後，起亞工程師已經調整了平臺，讓他們的第一個定製 EV 真正具有吸引力。奇怪的是，與激進風格的現代 Ioniq 5 相比，起亞是兩者中運動型的。
EV6 比 Ioniq 5 更硬，具有更堅固的回彈阻尼和更厚的前後防傾杆，因此即使沒有自適應阻尼器，它也相對平坦且蹲在中間角落。
制動器可以很好地應對能量再生和停止 2。5 噸滑板的需求，提供一種受歡迎的感覺。然而，在我們開發的汽車中，在直線前進的位置上，轉向很重並且有點懶惰，但足以讓您有信心以不斷增加的速度將 EV6 推入彎道。］
一個 77。4kWh 的電池和兩個電機在兩個軸上產生 321bhp 的功率，儘管大部分工作是由 221bhp 的後電機完成的。這足以讓事情變得有趣。0-62mph 的衝刺時間為 5。2 秒，令人印象深刻的 314 英里。
在正常模式下，正確的踏板動作以內燃機車司機熟悉的方式平穩，但運動模式帶來了我們期望從電動汽車獲得的令人頭暈目眩的加速，並將其與激進的合成聲音相結合。這是您在遠離燈光的情況下輕彈的模式，而不是平穩、輕鬆的駕駛。Eco 模式更加柔和了響應，儘管我們沒有檢查它給里程帶來的實際好處。
起亞還允許您選擇所需的再生量；滑行時只需拉動左右踏板即可增加或減少收割量和阻力。
按住左撥片還可以啟用起亞的單踏板模式。很好，但不是我們想要駕駛這輛車的方式。
內飾怎麼樣？
在內部，起亞令人耳目一新。雙 12。3 英寸螢幕位於顯示加熱或媒體控制的面板上方 - 起亞的解決方案，可節省速度和按鈕，同時保持可訪問性。您還會在方向盤上找到物理按鈕，這是一個可喜的變化。
早期判決
原型中的這種驅動清楚地表明 EV6 具有巨大的潛力。對於 2。5 噸的跨界車而言，起亞的動態舉止得體，從直觀、可持續的內飾到 e-GMP 骨架，都經過精心打磨。加上這些星際飛船的外觀，以及更強大和更遠距離動力系統的承諾——包括 577bhp GT 模型——它甚至可能比它的 Ioniq 5 雙胞胎更好。
新品價格：47，395 英鎊
引擎：77。4kWh 電池，雙電機，全輪驅動
表現：321bhp， 446lb ft， 5。2秒 0-62mph， 116mph
重量/材質：2530公斤
