老闆們的第一臺高顏值SUV，哈弗神獸、繽越還是UNI-K？
導言：
感恩螢幕前的你們的指點，同時祝願線上的大夥升官發財、長長久久、活潑亂跳，事不宜遲，今天主要聊的是SUV：我們知道，suv的視野是比較充裕的，還具有體型大、高顏值等重要優勢，同時有著舒適的行車感受，用來全家人一起的郊遊的交通工具都是比較好用的，眾所周知，國內市場上的SUV堪稱鶴立雞群，因而受到一些車友們的認可，事不宜遲，接下來作者君準備從中肯的全新層面出發為愛車的列位深度聊聊星光熠熠的、經濟實用的SUV，以下的分享絕對令你眼前一亮。瞅瞅有沒有列位特別喜歡的那種SUV吧！
第1款車型 哈弗神獸 介乎13。0萬至16。7萬
關於哈弗神獸的銷量情況的簡述：作為一款源自長城汽車的熱門車型，推出市場至今它在國內車市中還是深入國人的心的。另外，哈弗神獸最終的成交價是很低廉的，須知道：最近哈弗神獸的表現再創佳績，躍升至5009部，一鳴驚人地踏上了第46位的寶座上，進步是相當可觀的，簡直就是國內市場上最叱吒風雲的、突出的頂級SUV，比市場的許多SUV車型的表現都要出眾。老實說，沒有任何一款SUV是絕對沒有任何劣勢的，但是哈弗神獸的市場魅力是佼佼者之一。其原因在於哈弗神獸是俺們均瞅在眼裡的。因而哈弗神獸是相當靠譜的，作者君認為：哈弗神獸的絕對的市場競爭力是我們所認可的，估計它很快就可以在這摩拳擦掌的車市上處於不敗之地。
哈弗神獸的理念方面作出了恰如其分的改進，整個外觀造型簡約高貴，車漆的厚度處理得不錯，同時哈弗神獸的側部腰線從車頭部位流暢貫穿到車尾部分，開幾年都不會過時。哈弗神獸的車頭前臉高階兼凝練，再有玲瓏浮凸的家族式腰線前凹後凸，猶如繡花針一樣，整個輪廓也越發純淨和典雅，瞧著忒“卡哇伊”，並且再有一對辨識度高的智慧車頭燈組交相輝映，凝練線條與內部的燈飾都肯定是十分粗壯，很贊。
尺寸點評：哈弗神獸的乘客位置與儲物位置也“賊”舒適的，並且給消費者營造了一種特別接地氣的感覺，其儲物面積的設計也特別接地氣的，無疑是靠譜。其體積分別為4780mm、1890mm和1675毫米，這麼棒的長度相信坐足數個一般身材的小哥哥仍然是小“case”的。因而哈弗神獸可以輕而易舉地滿足日常出行的需求。令更多懂車的小清新要給予它100萬個贊。此外，後備箱的頂部的空間很不錯，因此絕對可以裝下好多東西。看著很有無窮戰鬥力的印象，這點不錯。
動力部分，哈弗神獸的動力表現讓作者君相當滿意，它的動力最大值達到224P，並且與精湛的7擋溼式雙離合變速裝置構成一套傑出的動力輸出系統，所以說哈弗神獸的動力總成可以說是很犀利啦，對於7擋溼式雙離合擁躉而言哈弗神獸必定是一大心頭好。同時哈弗神獸的發動機也是很優秀的，材質主要為鋁合金，因此具有優良的耐高溫性。至於排量特點，哈弗神獸全力專注於渦輪動力技術的研發，根據媒體資訊顯示，2。0T、1。5T的哈弗神獸還是挺不錯的。
車友心聲：作者君覺得作為長城汽車家族成員的哈弗神獸在一眾主流的SUV領域裡面可以說是執牛耳者的啦。頂配版的哈弗神獸看上去是真正改變了比較多的細節，其車身有著忒濃厚的豪華色彩，瞅起來非常有檔次。另外，哈弗神獸內裡可以說是十分寬敞的，在座椅上坐著壓根不覺得侷促，同時也容易操控，不愧為長城汽車精心打磨的高質出品。
車友點評2：哈弗神獸的整體油耗是最完美的，這大約全賴於哈弗神獸的強大的控油技術的助力，使其油耗下降2%左右，因而哈弗神獸的燃油性是特別讚的。就目前而言，我在市內跑得相對比較多，有時還會去一下老家的國道，這款哈弗神獸的油耗表現很棒，現在它的油耗數值可以控制在7升左右，總的來說，它的油耗還算能夠接受的，在同級別SUV車型應該算是學霸的了。油費開支根本就是小意思，就連就連閨蜜都一致地誇哈弗神獸真的是非常好的，不愧為長城汽車當之無愧的銷量錦囊。當然了，如果是在少無人煙的荒漠區域上開的話，油耗量估計會相對高些。對於鄙人這個乳臭未乾的高校學生群體而言，油費的負擔比較小，因為少拍一次拖，就足以足以10多天的油費啦。因而目前油耗壓根是小case啦的，當然了，燃油經濟性越高就越贊。值得我們重點關注的是，即使哈弗神獸目前還未達到最優的摩擦期，不過是不礙事的，因為出了磨合期，哈弗神獸的油耗可能會低。
車主觀點：想必不少朋友都有這樣的感覺：哈弗神獸的懸架部分有一丟丟硬，儘管它的穩定性相對而言是較為清晰的，然而在進入不平路時，會喪失了許多乘坐舒適性，若然閣下的年齡是比較大的，在裡面坐著很有可能會感覺到兩個PP相當不知所措。另外，還有部分較不滿意的地方是，哈弗神獸的底盤有明顯的頓挫感，另外，在加油過程中隱隱感受到油門踏板區域有時候會抖幾下，去問四兒子店的售後客服，但是最後也是說不曉得問題出在哪裡。此外，1。感覺哈弗神獸的排氣是較為明顯的。2。藍芽鑰匙偶爾出現連線異常的情況，3。低配很昂貴，
第2款車型：繽越
這款繽越特別帥氣，我特別喜歡。繽越的前臉造型顏值超高，非常有特色，猶如可愛無比的貓頭鷹一般，中網大小適中，看起來相當凝練，同時加入了好多燦爛無比的鍍鉻裝飾家族式的大燈忒不錯，晚上看特別犀利。並且繽越的側面的車身採用溜背的設計，側面的腰線是比較圓潤、柔和的，車頂的“龍鬚”一直由B柱部位滑落，延伸至車子的尾部區域，瞅著還挺尊貴的，而且繽越的光澤度處理得比較好，特別耐看。繽越的尾部比較有趣，並且尾燈地方採用了許多充滿骨感且漂亮的設計元素，看上去忒“good”，因而，相信很多車友們都有這個感覺：繽越的外觀造型是比較打動人滴。我當年的女票都一致認為繽越是特別出眾。
非著名車評人馮女士這樣評價：本人由於工作關係閒暇時就會開著繽越玩玩，目前感覺繽越開在路上很好開，繽越看起來似乎很笨重，但是操控還是十分不錯的。
第3款車型 長安UNI-K 14。59萬~18。49萬
車子的外觀造型很有高貴感覺，超級不錯的，前臉位置的大嘴風格無疑是很有特色的，並且整體的高階感也被拉寬了！與此同時，長安UNI-K的前臉部位的LED大燈的造型就顯得非常有精氣神，底盤比較低，穩定性也是比較棒的，瞅起來非常像跑車，車身的腰線從前車門一路貫穿至尾巴，凌厲耐看，另一方面，長安UNI-K的尾燈，十分有特點，高階、典雅的氣質讓人想入非非，看著特別有科技感。反正長安UNI-K就是非常好看得了！
關於長安UNI-K的內飾優勢：在下對長安UNI-K的內飾風格是特別認可：做工好，且易操控，也沒有出現故障的現象，上面就是本人對長安UNI-K的客觀的評價。除此之外，高階方向盤分量十分輕盈，手感非常舒適，反應精準，整體的駕駛體驗比較舒服的。，長安UNI-K的裡面的椅背的手感一級棒，內部的貼合度也相當贊，同時座椅使用了高檔的真皮面料製作，坐上去很舒適，就算坐在車上很多個個時辰，從來不會感覺自己的p股疼。當然了通勤車還得舒服的才可以的，此外，長安UNI-K至今也沒有出現絲毫的異味問題，故此小編是忒滿意的。
另一方面，加速反應是相當爽快的，簡直就是帥呆了，起步過程特別不錯，壓根沒有後勁不足的體驗。只要踩一下油門，加速效果馬上就蹦出來了。上坡的時候也不是十分費勁，要是日常不仔細感受的話，會感覺特別安靜，舒適度也十分好。另一方面，由於動力已經非常搶眼啦，加之長安UNI-K在滿員狀況下都是非常好開和從容，所以目前而言是夠用的。
車友點評1：在這些SUV裡面我最點讚的還屬長安UNI-K的外觀造型啦，長安UNI-K的長度近5米，精緻的車頭大燈主要採用了獨樹一幟一體式風格，點亮後的效果還是特別耀眼的。並且長安UNI-K的前臉的中網的設計挺出眾，內裡有銀白色的鍍鉻面料，再有熠熠生輝的前大燈組分佈兩旁，這點特別不錯。長安UNI-K的輪轂是鋁合金的，大小也同樣很協調的，無論尺寸大小還是細節處理也十分不錯。開出去遛彎我感覺它非常的霸氣。側面位置的腰線也特別漂亮的，前方的保險槓很安全，是獨樹一幟的家族式的，較同價位的車還要更優秀一點點。隔音處理效果在同級別競品SUV中可以說是最好的，本人比較鐘意安靜的環境。後備箱表現也是長安UNI-K的一大重要的亮點，因為就算塞進一兩個洋娃娃都是毫不費力的。長安UNI-K油耗表現還算行的，不高。綜上所述，長安UNI-K的價效比還是很不錯的，自從入手了長安UNI-K以後作者君偶爾就會出去跑跑。沒有什麼詬病之處。
車主駱奶奶如此評價：我曾經是一名傾國傾城的大姐，平日交友甚廣，所以日常是十分高傲的，不好看的車本人都不情願開出去的，只有長安UNI-K是個特例的，目前在下每次和老人、小孩子們出去都是自信心十足。而且運動感也非常酷炫，我的孩子們總是問我長安UNI-K是什麼？我就會這樣說：長安UNI-K是你老爸的出門汽車。
車友呂妹妹說：滿意，本人對長安UNI-K自然是很放心的，不僅牌子響亮，而且在路上開著也很舒服，我從小就對四個輪子的車子是很鍾情的，多年以後終於如願以償，買了屬於自己的長安UNI-K，這車開著很有老闆級別的自信感，並且油耗也不大，可以說是恰如其分地滿足了在下的出行需要。
長安UNI-K的車主白先生的點評：長安UNI-K的操控是很好的，開起來好似三輪車的感覺，
小編有話說
以上便是有關哈弗神獸、繽越、長安UNI-K的全部點評了，它們的動力效能、內部輪廓等等都是良莠不齊的，分別是7。58萬、13。0萬及14。59萬。值得車友們關注的是，車子指導價跟實際的4S成交價可能是不一致的，當然這也是習以為常的。其中哈弗神獸最低成交價是13。00w大元，而繽越與長安UNI-K則分別是10。68w、13。39w，很快又來到本篇文章的尾聲啦，不知您看中哈弗神獸還是長安UNI-K呢？在這裡在下由衷地祝尊敬的大家龍鳳呈祥、開心美滿、旗開得勝。假如諸位鐘意作者君的話，別忘了給個贊啦。
