對於福克斯這臺車，很多人的印象還停留在七八年前，因為那個時候福特在國內的銷量還算不錯，當年的福克斯一個月銷量能有4萬臺，非常的高。而如今的福克斯，很多人已經遺忘了。
這臺車近兩年銷量不好，主要就是因為用上了三缸發動機。而新款福克斯路試的圖片在網路上已經曝出，現在基本已經確定新款福克斯將會採用1。5T的四缸發動機，用來取代現款的三缸發動機。這個時候想買福克斯的使用者會有兩個想法，第一個想法會去等新款車型，第二個想法就是抄底現款福克斯，畢竟價格比較便宜。綜合車輛的產品力來說，福克斯這臺車現在適不適合買，今天我們就一起來看。
其實從外觀來看，福克斯這臺車還是挺耐看的，馬丁造型的前臉，簡潔的尾部，看起來並不張揚。而且福克斯還有兩廂的版本可選，外觀更加個性。
福克斯的內飾在同級別來說應該是水平比較靠前的，8英寸的液晶儀表加上12。3英寸的觸控中控屏，整體的科技感營造的不錯。不過需要指出的是福克斯的這個液晶儀表顯示比較特殊，它不能顯示傳統的轉速和速度表，一開始看起來可能會不太順眼。
車身尺寸方面，三廂版車型的長寬高分別為4647/1810/1468毫米，軸距2705毫米；兩廂版ST-Line車型長寬高分別為4404/1810/1454毫米，軸距2705毫米。跟三廂版車型比起來，兩廂版車型主要就是車尾短了一點，所以後備廂的空間非常小。但是相比於三廂版車型來說，兩廂版車型的外觀更加的個性，小眾，只能說魚與熊掌不可兼得。
頂配版本也就是ST-Line車型的是235/40 R18的輪胎，而且是米其林的ps4系列，這一條輪胎的價格就是1200元，算是同級別當中用料比較上乘的了。
動力方面，福克斯這臺車有1。5L自然吸氣和1。5T渦輪增壓的版本。其中1。5L車型最大馬力122匹，最大扭矩153牛·米，有6擋手動和6擋自動可選。1。5T車型最大馬力174匹，最大扭矩243牛·米，匹配的是8AT變速箱。
1。5T的發動機有174匹的馬力，其實不算低了，而且福克斯整體的體型和車重又比較小，開起來的動力感受還是很強的。但由於1。5T是個三缸發動機，有些人會比較介意，所以這臺車一直來說都賣得不怎麼好。需要指出的是，雖然這臺車匹配的是8AT變速箱，但是變速箱的匹配和調教並不怎麼聰明。
四缸版本的福克斯今年內肯定會上市，所以這臺三缸版本的福克斯將會成為歷史。很多人不介意三缸，覺得福克斯的外形，動力，配置各方面都很好，就想在新車上市之前拿到一個比較好的價格，而且想抄底的人幾乎全是奔著頂配去的。雖然頂配車型的指導價是15。08萬，但是優惠非常大，正常的落地價在13。5~14萬左右。其實這個價格也不算抄底，去年下半年就是這個行情了，一直維持到現在，所以如果想入手的朋友，這個價格就可以了。
將來四缸版本的福克斯上市，可能指導價相比於現款來說不會浮動太大，但是優惠肯定會縮水，價格不會像現在三缸版本這麼低了。你買車的時候是否考慮過福克斯這款車型，這款車在你心目中是一個什麼樣的形象？歡迎在評論區留言。
