眾所周知，在當前競爭激烈的國內汽車市場上，“小車”的生存空間可以說是越來越小，畢竟絕大多數國內消費者都比較喜歡更大更氣派的車型，“以大為美”更是成為了國內消費者選車的一項重要標準，從目前小車市場的表現來看，能夠算得上主流的車型屈指可數，而本田XR-V就是為數不多的一款，月銷量穩定在1。3萬臺以上，整個2021年全年賣出了187776輛，這樣的表現足以堪稱是小型SUV市場的佼佼者。
瞭解本田XR-V的都知道，這代車型已經有7個年頭沒有換代了，基本上是處於產品末期，之所以能夠得到國內使用者的支援和認可，靠的完全是過硬的實力，但話又說回來，現款本田XR-V在很多方面都有些過時，確實到了該換代的時候了，從目前得到的訊息來看，新一代本田XR-V將會在8月份正式上市，到底新車的表現如何，下面咱們主要從外觀、內飾、動力這三個維度來具體看一下。
相比現款，新一代本田XR-V的外觀變化非常明顯，可以說得到了質的升級，前臉採用了家族最新的設計語言，呈現出了更加年輕激進的一面，大面積的無邊框格柵在橫幅式飾條的裝飾下很有層次感，車標LOGO鑲嵌在正中央，這樣的設計可以說很新穎，頗有幾分新能源車型的味道，只是格柵不是封閉式的，兩側燈組也是進行了重新設計，造型更加凌厲，內部LED光源的加持很吸睛，造成了極強的視覺衝擊，此外，前包圍加入了橫幅式鍍鉻飾條裝飾，使得整個前臉的運動屬性得到了強化。
車身側面，新車的設計同樣是提升很明顯，整個造型更加簡約合理，加入了大量平直線條勾勒，內凹的貫穿式腰線筆直且凌厲，拉伸了橫向視覺的效果，大尺寸的合金輪轂進行了燻黑處理，造型非常酷炫，此外，尾部方面，貫穿式的尾燈在紅色元素的裝飾下顯得格外醒目，帶來了極高的辨識度，雙邊雙出的尾排個性化十足，搭配上鍍鉻元素裝飾的後包圍，進一步強化了尾部的運動屬性。
內飾方面，新一代本田XR-V的設計明顯時尚了很多，但佈局卻延續了現款的一些元素，依舊是以實用為主，面板採用了黑米雙色的軟性材質包裹，看上去頗有質感，懸浮式液晶中控屏尺寸夠大，集成了一系列功能性配置和系統，全液晶儀表、三幅式方向盤、電子檔杆等都比較主流，同時還配備了全新的貫穿式空調出風口，這樣的內飾可以說兼顧了實用性和功能性，迎合了當下使用者的需求，至於配置方面，目前還沒有公佈，預計將會在現款的基礎上有所提升。
動力方面，海外版新一代XR-V預計將會搭載2。0L自吸發動機和一套1。5L混動系統，傳動力與之匹配的分別是CVT和E-CVT變速箱，而國產版將會與海外版有所不同，預計將會延續海外版那套1。5L混動系統，同時國內現款那套1。5T動力也將得到保留，無論是混動系統還是燃油動力，都很出色，滿足了代步的需求，同時經濟性方面也有高效的表現。至於售價方面，國產版新一代本田XR-V的價格大機率會有所上調，預計起售價將會在13萬-14萬之間，對於這樣的價格，你還滿意嗎？
