在4月的時候，東風本田對旗下思域HEV混動車型進行了申報，同時不少使用者也開始關注，作為姊妹車型的型格何時會跟上步伐。近日，我們從工信部處獲取到了一組型格混動版的申報圖，新車在動力上將搭載2。0L混動系統，計劃將於2022年內亮相及上市。
外觀方面，新車整體基本延續了燃油版車型的設計，這一點也是大多數本田車型一貫的做法，其蜂窩狀式格柵還是具有著較強的運動感。不同的是，新車換裝了藍底樣式的車標LOGO，同時在霧燈區域還將配備鍍鉻裝飾。
尾部方面，新車在右下方位置加入了“e：HEV”標識，以彰顯自身的不同身份。此外，新車還將在高配車型上，在其後保險槓下方位置加入鍍鉻飾條。其他方面，新車將根據車型不同，配備銀色外後視鏡、全景天窗、自動雨刷、亮黑車窗飾條、18寸輪圈等，從配置來看不排除新車將提供兩種不同風格的外觀套件。
內飾方面，雖然新車暫時並未公佈，但參照以往推出的車型來看，預計整體將延續燃油版車型的設計。其中，新車將配備懸浮式中控屏、全液晶儀表盤以及貫穿式出風口，並且配備有Honda Connect 3。0智導互聯絡統以及Home Link車家互聯，而在高配車型上將提供12揚聲器的BOSE音響系統和卡片式鑰匙。
不過，在換擋桿方面，新車很大機率從會現款的機械式換擋桿，變成了按鍵式電子換擋，這一點參考雅閣車型便可印證。
動力方面，新車將採用Honda Architecture開發，搭載第四代的i-MMD混動系統，也是本田中大型車型的新一代2。0L i-MMD混動系統首次應用到A級轎車市場。該系統由2。0L發動機+電機組合而成，其中2。0L發動機最大功率為105千瓦，綜合油耗最低能達4。39升/100公里，預計將匹配E-CVT無級變速箱。
編輯說：
自從去年12月上市之後，型格在緊湊型車的市場上一直處於爆款狀態，一度蓋過了其姊妹車型思域的風頭。如今混動版車型的到來，將進一步豐富了自身的產品線，以及在同級中的競爭力，同時對於廣本而言除了飛度和繽智，其他車型均實現了混動化佈局。當然，新車接下來更多還是要面對思域的混動版進行競爭，據悉該車在會在8月進行上市，而型格混動則預計要在10月左右，這一點還是要慢上半拍，不過新車在後續在價格以及配置上，會與思域形成多大的差異，首搭的第四代i-MMD混動系統在駕駛層面上有著怎樣的提升，值得我們繼續關注。
