“買臺新能源車型吧，不僅省油而且效能出眾”“不敢買，你看現在網路上不斷曝光一些品牌的新能源車型自燃，官方最終不了了之，這麼多錢花出去難道最終只是為了看場煙火？”
有關於這樣的對話場景，相信很多讀者身邊都有出現。尤其是早些年，新能源市場剛剛開始發展，關於一些純電動車型自燃的新聞早已見怪不怪，而隨後這些年，諸多主打新能源車型的品牌都以安全為宣傳重點，再加上部分城市限號限行，確實收穫了一大批車主買單。可問題是，安全性的問題解決了嗎？最近溫度居高不下，甚至比油價上漲都令人難以接受，而部分品牌旗下的新能源車型出現自燃也屢屢登上新聞和熱搜。
無一例外，大多數新能源品牌面對這樣的情形都選擇了沉默，原因非常簡單，一旦曝光是因為自身技術故障豈不是會影響股市？影響後期消費者對品牌認可度？所以我們也經常見到一些品牌在面對該事件的迴應術語雷同：“非車輛原因”。所以最終怪罪到消費者身上？是消費者操作拉滿，導致經過無數次驗證與稽核的車輛出現非可控故障？
這種說法顯然不能令人信服，甚至會起到反面效果，消費者只會愈發懷疑這個品牌的實力與誠意。而在6月26日下午16時，網曝嵐圖FREE車型出現明火而自燃的情形。根據多方媒體瞭解，最終確定該事件發生在湖北襄陽，但根據後續影片顯示，該車型在出現明火很短時間內就被撲滅，車內人員與周邊財產並無損失，車輛僅是區域性受損。
如果各位對新能源車型，尤其是嵐圖FREE這種具有不錯續航里程的新能源車型有了解，應該知道他們這種容量的電池包一旦出現明火燃燒，是無法透過外界因素而撲滅，最終結果只能是燃燒殆盡只剩車架。所以嵐圖FREE此次發生明火很大一部分原因是與車輛電池包沒有關係，畢竟透過影片可以看出車輛輪胎與車窗都沒有受到嚴重的損傷。當然具體原因，還要等權威部門進一步調查。
但從嵐圖這波操作來看，算是契合了嵐圖FREE官方宣傳，電池包安全性確實達到了行業一流，不愧是經過了數倍於國標的實際測試。同時嵐圖品牌面對該事件的發生，也第一時間成立專案小組趕赴現場實地調查，並與相關部分和警方共享車輛終端資料，也在第一時間透過官方渠道公佈此次事件的現有情況。這種處理方式應當是行業內首次，值得我們為嵐圖點贊。
同時，事故發生後車主也接受了媒體採訪，並表示自己對於嵐圖處理方案的認可，因為沒想到第一時間就有專門人員與之對接，表達了關心與問候，同時提供完善的出行方案。可以說，嵐圖從人性化角度，為諸多新能源品牌樹立了榜樣。無論最終結果如何，首先是考慮到使用者面對這樣突發事件的難處與不安，即便是與車輛無關，嵐圖也完全考慮到這些細節，並主動站出來承擔責任，充分印證了嵐圖“使用者導向”的發展理念。
總結：其實像這種不愛惜自己“名聲”，願意主動承認錯誤的車企並不多。而對於這種行為，我們也應該多一點包容性，這樣也能減少車企推諉、不負責任的情況。所以我們不妨多給嵐圖一些時間，相信在事故最終調查結果的第一時間就會公佈。而對於嵐圖這樣一心撲在使用者身上的做法，自然是要大力支援。
