2月18日，國家市場監督管理總局釋出公告顯示：自即日起，特斯拉將召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3和Model Y電動汽車，共計26047輛。其中Model 3有12003輛，Model Y有14044輛。
本次召回範圍內部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟體沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車內製熱功能失效。
在上述狀態下，尤其是車外氣溫低於零下10度時，擋風玻璃除霜系統執行達不到國家相關法規規定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發生碰撞風險的可能，存在安全隱患。
特斯拉將透過汽車遠端升級（OTA）技術為召回範圍內的車輛進行軟體升級，使用者無需到店即可完成召回；對於無法透過OTA技術實施召回的車輛，特斯拉將透過特斯拉服務中心聯絡相關使用者，為車輛免費升級軟體，以消除安全隱患。
隨著美國安全監管機構加強對特斯拉的審查，特斯拉近期頻繁開啟大規模召回。
在上週四，特斯拉就因揚聲器功能問題召回了在美國的578607輛汽車，這已是特斯拉去年10月以來第11次召回，除此之外還包括安全帶提示音失靈、自動停車功能存在撞車風險等問題。
（圖表來源：車東西）
特斯拉在召回方面一直非常強硬，能夠進行OTA修復就絕對不進行召回，這也導致很多使用者和機構對於特斯拉產生了不滿，甚至美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）都多次介入調查。
現階段，NHTSA對於特斯拉的調查非常嚴格，一旦存在問題就會迫使特斯拉進行召回，但從最近的一些案例來看，多個召回涉及的均是軟體方面的問題，僅僅進行OTA就能修復。
