導讀：一汽大眾SUV，配1。4T+6AT，不足9萬，一上市就銷量破萬！下面就讓我們一探究竟。
今天說的這款車就是捷達VS5。捷達VS5是一汽大眾捷達品牌首款SUV車型，捷達VS5首個完整月終端銷量破萬，獨立後的捷達為何有如此魅力？
捷達VS5擁有多功能方向盤，無鑰匙啟動、自動空調，座椅加熱，電動座椅，ACC自適應巡航，底盤還是四輪獨立懸架，這在大眾轎車裡面10萬區間裸車中基本沒有，這個價效比的確很高，國產SUV必須要小心了。
捷達VS5這車頂配不到12萬，用大眾標配三大件的情況下，比哈弗H6價格還低，缺點就是車短了點，不過2630毫米的軸距也不至於短到坐著不舒服。這車就是大眾換標、變相價格下探打國產十萬價格區間SUV的，反正又影響不了大眾自己的SUV。捷達獨立品牌換標有幾個好處，第一不影響大眾品牌，第二齣了事是捷達的，跟大眾沒關係，價格便宜就別要求質量配置高。
捷達VS5最關鍵的是，這貨可以在一汽大眾4S店銷售。如果大眾看淡利潤，以低價銷售，一旦稀釋掉國產銷量，國產車商肯定會停一些生產線，後期想重開生產線就不容易了。所以，不要以為稀釋掉幾千臺銷量對車企影響不大。
人無完人，車無完車。捷達VS5這個車有一定的價效比，同樣有不足，首先EA211大眾發動機只能喝95的油，本身10萬左右車價客戶群體是比較在意燃油成本的，第二這個6AT變速箱真的表現一般。10萬左右的SUV，不可能方方面面俱到。
說實在的，捷達VS5如果只說價效比方面，捷達確實很不錯，但是進入到車內，就是滿滿的廉價感，如果只是關注效能品質方面，推薦捷達VS5，當然大眾探歌質感更好一些，畢竟相同的東西，帶著大眾車標的就是要貴個兩萬塊。考慮成本問題，在一些不太重要地方用料差也可以理解，畢竟捷達就是低端車型，完全有大眾品質是不可能的，畢竟價格擺在那裡。
小結：國產SUV的噩夢來了！捷達VS5對的起這個價格，這是款很懂國人的車，大眾的發動機，愛信變速箱，獨立懸掛！唯一不足就是買了個廉價車，還得加高檔油。論研究中國市場，不服大眾不行。一分錢一分貨，都說捷達VS5廉價，可是人家本身就是廉價，質量不廉價就好，花10萬想要20萬的豪華感，要求不過分嗎？您怎麼看呢？歡迎回複評論！
