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■ 造車新勢力9月交付資料顯示，哪吒、理想、零跑、蔚來交付量均超過萬輛，其中哪吒以18005輛位居新勢力榜首，小鵬連續三月交付量環比負增長，並首次墊底交付量排行榜。
作者｜一C兩O
10月1日，造車新勢力哪吒、理想、零跑、蔚來和小鵬陸續釋出9月交付資料。哪吒、理想、零跑、蔚來交付量均超過萬輛，其中哪吒以18005輛位居新勢力榜首，蔚來交付量再次迴歸萬輛以上，理想也在經歷8月谷底後迅速反彈至萬輛以上，而零跑和小鵬則出現“水土不服”，兩家車企交付量均環比下滑，特別是小鵬，連續三月交付量環比負增長，並首次墊底交付量排行榜。
9月理想共交付新車11531輛，其中理想L9交付10123輛，理想ONE為1408輛。理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示，“理想L9單月交付突破1萬輛，這也是起售價超40萬的中國品牌車型第一次實現單月交付破萬。”
9月30日，理想汽車一口氣推出了理想L8（35。98萬元、39。98萬元）和理想L7（33。98萬元、37。98萬元）兩款車型，其中理想ONE的換代車型理想L8計劃在11月初開始交付，而理想L7將在2023年2月開始交付。在釋出會上，理想汽車CEO李想表示：理想L8重新定義了六座豪華中大型SUV，是40萬以內六座豪華中大型SUV首選，Pro車型即頂配、Max車型在雲霄，這個世界之前沒有這樣的車。
蔚來交付量再次達到萬輛以上，但未透露具體車型具體銷量。目前，蔚來已經推出包括ES8、ES6、EC6、ET7、ET5、ES7共計6款車型，是產品佈局最多的新勢力品牌，而且售價均保持在30萬元以上。其中售價最低的ET5於9月30日正式交付，10月份交付量將出現明顯增長。此前，蔚來副總裁秦力洪表示，“近一年，寶馬3系的月均銷量在12000多輛，ET5在一年內銷量將超過寶馬3系。”
至於華為，指的是華為和賽力斯合作推出的高階品牌——AITO問界。資料顯示，9月AITO問界共交付新車10142輛，連續兩個月交付萬輛以上。9月6日，在華為夏季旗艦新品釋出會上，華為消費者業務CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東表示，計劃在5年內成為全球新能源汽車TOP3品牌。
資料顯示，小鵬在9月共交付新車8468輛，同比下滑18。7%，環比下滑11。6%，其中小鵬P7交付4634輛，小鵬P5交付2417輛，小鵬G3i交付1233輛，均表現平平。值得一提的是，這是小鵬年內首次墊底，連續三個月銷量環比下滑。
9月21日，小鵬G9正式上市，新車共推出6款車型，售價區間30。99-46。99萬元。在新車釋出會上，小鵬汽車創始人何小鵬表示：“小鵬G9將接棒保時捷成為標杆，明年銷量將超過奧迪Q5”。據瞭解，小鵬G9是小鵬汽車首款起售價超過30萬元的車型，是小鵬汽車提高品牌形象以及毛利率的利器，而何小鵬也將對手指向奧迪Q5這款傳統豪車。不過，實際上小鵬G9搶佔的並不是傳統豪車市場，而是與AITO問界、理想形成競爭關係，例如問界M7以及最新發布的理想L8、理想L7等車型。
至於小鵬汽車交付量下滑的原因，可能受小鵬G9上市影響。一直以來，小鵬P7都是小鵬汽車的銷量主力車型，而小鵬G9的上市使得部分有意購買小鵬P7的消費者保持觀望，致使小鵬P7交付量同環比下滑。值得一提的是，小鵬G9剛剛上市兩天後便修改了配置和價格，因缺乏價格配置邏輯引發的“鵬友”們吐槽，官方不得不重新審視自己此前的決定。
哪吒一直以“黑馬”的姿態霸榜交付量，9月累計交付18005輛，成為年內首家交付量超過萬輛的造車企業，但是同樣無法承擔高階品牌形象。官網顯示，目前哪吒汽車在售車型包括哪吒S、哪吒V和哪吒U，其中售價7。99-12。38萬元的哪吒V是銷售主力車型，但未透露9月交付的實際數值。
零跑汽車的表現也很一般，環比下滑11。9%至11039輛。9月29日，零跑汽車正式在港交所掛牌交易，股票程式碼為“9863”，IPO最終發售價定為每股48港元，連續兩日股價暴跌，其中9月29日暴跌33。54%，9月30日暴跌22。26%，股價市值遭遇腰斬。最新資料顯示，零跑汽車市值283。39億港元，遠不如蔚小理。
從前三季度銷量來看，目前所有新勢力品牌還是呈現同比增長，品牌表現各有亮點。例如，哪吒交付量最多，理想是目前主流新勢力品牌中唯一上市大型SUV的品牌，而且單看理想L9的銷量，作為一款全尺寸SUV已經明顯跑贏市場。蔚來是新勢力品牌中產品佈局最多的，覆蓋中型轎車、中大型轎車、中型SUV、中大型SUV。小鵬汽車，雖然累計交付量略高，但與蔚來和理想不是同一個層次，後兩者產品售價均在30萬元以上，銷量雖高但毛利率卻很低。
