【智車派新聞】“禁售燃油車”在不少國家已經被提上日程，挪威、荷蘭、法國、英國、瑞士、比利時、瑞典等歐洲國家紛紛提出了禁售燃油車計劃。車企也得跟著政策走。近日奧迪就宣佈，從2026年開始，將不再推出燃油車。在此背景下，有訊息稱比亞迪也將停產燃油車。對此，比亞迪方面迴應稱：“目前沒有此計劃，目前市場及消費者有需求，合作伙伴經銷商有需求。”
王傳福
不過，比亞迪的優勢在“三電”技術上。今年1月，王傳福在第七屆中國電動汽車百人會線上論壇表示，隨著近年來電動車的電池、電機、電控等技術越來越成熟，電動車在加速、噪音、能耗、維修便利性、智慧化和全生命週期成本等方面已全面超越了燃油車，電動車全面替代燃油車的時機已成熟。6月，比亞迪董事長王傳福稱中國自主品牌在電動車技術上已超越外資企業，特別是在汽車電池技術方面，其中磷酸鐵鋰電池產量已經超過三元鋰電池。
比亞迪宋PLUS燃油版
事實上，比亞迪的重心一直是電動車，推出燃油車可能只是因為市場有需求。一旦時機成熟，比亞迪會全面擁抱電動車。
燃油機的時代真的結束了嗎？目前來看，國家是在引導車企走電動化路線的，但並不會一下子禁售燃油車。奧迪等汽車品牌之所以決定停產內燃機，是因為它們已經掌握了這一領域的核心技術。而國產自主品牌在內燃機上的研發力度還在加大，今年以來，奇瑞、長城、長安等自主品牌相繼對外公佈發動機系列計劃。對於自主品牌來說，為了不被卡脖子，這一步必須要走。
