新能源汽車經過了這麼多年的發展，消費者開始逐漸認識到新能源汽車所帶來的全新體驗，新能源汽車的實際上牌量也是水漲船高。新能源汽車對於汽車行業來說是未來的風向標，越早佔據住市場，就越有可能獲得成功，因此很多造車新勢力在開始就是選擇新能源汽車這條路。今天就讓我們來看看造車新勢力在上半年的銷量表現如何，究竟哪些車型比較熱銷。
1、特斯拉Model 3
上險量：85191輛
特斯拉Model 3這款車無論在北美還是中國市場，都是一款比較暢銷的車型。就在剛剛過去的7月份中，特斯拉Model 3打敗了凱美瑞、邁騰、雅閣這樣的傳統中型車，摘得了該級別的銷量冠軍。除了特斯拉強大的品牌號召力以外，特斯拉一再降價的行為也是能夠吸引不少新的購車使用者，相信這款車的熱銷還是會維持一段時間。
2、特斯拉Model Y
上險量：46570輛
特斯拉Model Y於今年元旦期間公佈售價，當時的Model Y僅提供兩款全輪驅動的版本，售價區間在33。99萬元-36。99萬元，當時就傳出了這款車會推出後驅版車型的訊息。特斯拉不負眾望地在7月份推出了後輪驅動的入門版車型，售價直接下探到27。6萬元，幾乎與Model 3重合。不出意外的話，相信這款車在下半年的銷量也完全不用擔心。
3、理想ONE
上險量：30513輛
理想品牌在售的只有理想ONE這麼一臺車，中期改款後的理想ONE在銷量上迎來了爆發，一舉將其上半年的上險量突破3W大關。理想ONE定位中大型SUV，是一款增程式電動車，對於大部分限牌城市的朋友來說還是非常實惠的。
4、小鵬P7
上險量：19366輛
小鵬P7在今年推出了磷酸鐵鋰電池的版本，售價進一步降低，補貼後22。99萬元的售價還是很有吸引力的。不得不說，小鵬P7這套外觀設計非常出彩，很多年輕人都喜歡這樣的車子。
5、 蔚來ES6
上險量：17561
作為一臺起售價為35。8萬元的造車新勢力車型，蔚來ES6能夠取得這樣的銷售成績已經很不容易了。除了出色的產品表現以外，我相信蔚來無微不至的服務也是不少車主選擇這款車的原因。
6、哪吒V
上險量：14756輛
相比上面介紹的那些造車新勢力，哪吒這個品牌對我來說就比較陌生了，更多是在車展上見到這個品牌。哪吒V定位小型純電動SUV，續航分別為301KM和401KM。
7、蔚來EC6
上險量：14740輛
蔚來EC6的表現與同平臺的ES6比較接近，都成功突破了1W的上牌量。EC6相比ES6的售價高了一萬元，換來的是時下流行的溜背造型。作為一臺溜背SUV，能夠佔據前十名的成績也是值得肯定的。
8、零跑T03
上險量：13435輛
零跑T03是零跑的第二臺車，相比此前的跑車S01，T03顯然肩負著更加沉重的走量任務。這款車可以說是抓住瞭如今的微型車浪潮，累計1。34萬輛的成績算得上可圈可點。
9、威馬EX5
上險量：12199輛
威馬這個品牌在創立初期可是理想、小鵬、蔚來這三家企業最直接的競爭對手，如今已經跌落到第九名，實屬令人唏噓。
10、小鵬G3
上險量：10632輛
與P7相比，小鵬G3這款開山之作的表現就差強人意了。小鵬顯然還是不想放棄G3這個車系，他們剛剛推出了G3i這款中期改款車型，消費者的接受程度還有待觀察。
總結：造車新勢力的第一梯隊表現非常穩定，幾乎就是特斯拉加上理想、小鵬、蔚來這幾家車企。真正激烈的還是中游集團的競爭，威馬、哪吒這些品牌都有成為黑馬的態勢。
