想讓你的孩子感受到紅色躍馬跑車的薰陶？現在機會來了。法拉利宣佈，Testa Rossa J全球限量299臺，以誕生於1957年的傳奇車型250 Testa Rossa為原型，按照75%的比例復刻。顯然，無論收藏，還是成為孩子的玩具，他都是難得一見的珍品。
法拉利與一家專門生產童車的公司“The Little Car Company”聯手打造了這款作品。法拉利表示，新車的整車比例設計及塗裝方案由位於馬拉內羅的法拉利設計中心負責，底盤及其它部件基於法拉利經典車部門收藏的原始設計圖紙進行創作。
如果不是停在參照物旁邊，你可能會將法拉利Testa Rossa J看成250 Testa Rossa，但前者並不支援公路行駛，法拉利稱其專為14歲以上的群體設計。
250 Testa Rossa是法拉利的經典車型，曾獲得過眾多汽車賽事勝利，包括1958年、1960年、1961年和1962年的勒芒24小時耐力賽。法拉利Testa Rossa J以250 Testa Rossa Barchetta初代車型為藍本，車身由手工鍛造的鋁材製成，採用與歷史車型完全相同的工藝。漆面材質以及車頭徽章與法拉利現有的公路跑車相同。
法拉利Testa Rossa J沿用了原型車的轉向和懸掛系統的幾何結構，車內的單人座椅可同時容納一名成年人及一位青少年。新車的方向盤由Nardi公司提供，與1957年的250 Testa Rossa車型一樣。儀表盤的設計及字樣得以沿用，油表和水錶用來監測電池及電動機的溫度，而燃油表和轉速錶則分別被電池表及車速表所取代。
法拉利Testa Rossa J的踏板源自F8 Tributo，採用手工製造的12英寸鋼絲輪轂和倍耐力輪胎。車輛的懸掛系統由Bilstein絞牙減震器及定製彈簧組成，由法拉利專業試車手在位於馬拉內羅的菲奧拉諾測試賽道完成調校工作。
車輛搭載的電動機由安裝在車身前部的三塊電池驅動，續航里程約為90公里，充電口位於傳統的油箱蓋位置。這款小號電動車依然有Manettino旋鈕，提供四種駕駛模式。在Novice模式（1千瓦/20公里/小時）下，新手也可以享受到駕駛躍馬車的樂趣。在Comfort模式（4千瓦/45公里/小時）、Sport或Race模式下，駕駛者更是可以體驗到“飛奔”的快感。
你也不必為這款車的安全性擔心，法拉利加固了金屬側面板，並提供固定在底盤系統上的選裝防傾杆。還有，Brembo盤式制動系統配合液壓手剎系統，能夠最大程度保護駕駛者周全。如果有使用者中意此車，可以透過線上車輛配置工具選擇包括14款經典車身塗裝、53款車身配色以及各種個性化賽車塗裝。得到這個復刻玩具的代價可能超過11萬美元，比某些真實的超級跑車還貴，但對有些人來說，他是值得的。
