2021年剛剛過去19天，車界就傳來了一大批的更新，如果說在過去幾年裡，汽車在自動駕駛和科技創新領域進行了勇敢的前進和嘗試，那麼2021年，汽車領域的科技革命，將會是爆炸式地增加！
從目前可以看到的科技技術，我們在2021年，就一定能見到甚至用得上很多革命性配置，這將進一步地提高汽車自動駕駛的能力，同時提高汽車本身和對於交通參與者的安全性。
1，鐳射雷達
在最新的蔚來ET7釋出會上，提到了新產品ET7有可能會搭載鐳射雷達，但是大機率這輛並不會是第一輛搭載鐳射雷達的車型。什麼是鐳射雷達呢，與傳統的毫米波雷達又有何區別？
首先探照距離更遠，鐳射雷達可以探照到100多米以外的距離，相比傳統的毫米波雷達，這可是量級的增長。
第二探照角度更大，這個很好理解，就是看得更寬了。
第三精度更準，這可能是你最關心的，相比以前的毫米波雷達，它能更加精準地識別前方物體，減少誤判的機率。
第四測量速率更快，當汽車行駛在路上時，除了需要更強大的車機處理器，還需要一個更加“機靈”的眼睛，鐳射雷達反應更快。
總的來說就是，探照距離更遠、掃描更精準，提高路況識別率，有助於更高一階的自動駕駛的應用，同時也提高行車安全性。
2，AR抬頭顯示
這個配置目前見於即將在國內上市的賓士S，它與傳統的抬頭顯示只顯示幾個資訊不同，它將顯示資訊與場景結合，讓顯示的效果更加逼真，使用起來除了觀感上的差別，體驗也會更舒服。
傳統的抬頭顯示系統，不論抬頭顯示的內容多麼豐富，它始終都是一個靜態的，反而資訊越多，越增加讀取的時間。
AR抬頭顯示則不同，它是一個可以動起的抬頭顯示，更像是置身真實度非常之高的遊戲世界，這樣的抬頭顯示系統更加有利於駕駛員的操作，減少讀取時間。特別是在路況不熟悉的情況下，或者是新手駕駛員，會有更大的幫助。
3，L3級自動駕駛
從眾多車企釋出的新車型來看，2021年有望搭配L3級自動駕駛的車型越來越多，我們就有望實現更高一級別的自動駕駛體驗，這將是自動駕駛進入一個分水嶺的階段。不得不感嘆科技的力量，加速了汽車產品的更新。
自動駕駛執照個不同等級劃：0級是應急輔助，一級是部分駕駛輔助，二級是組合駕駛，三級是有條件的自動駕駛，四級是高度自動駕駛，五級是完全自動駕駛，共6個不同的等級。
L3級都是自動駕駛的分水嶺，讓汽車真正地從輔助駕駛上升到自動駕駛的狀態，那麼L3級自動駕駛汽車有哪一些功能呢？
首先，無論是在低速還是在高速的狀態下，車輛都能夠識別駕駛人員的狀態，這是L3級自動駕駛的汽車必備的一個功能，除此之外，在路況暢通的時候，比如說時速高於40公里每小時的時候，自動駕駛汽車可以長時間的脫離手腳，但是，依然需要駕駛員去目視前方。
當車速高於5公里的時候，只要撥動轉向燈的撥杆，就可以實現變換車道。在遇到擁堵的時候，車輛能夠自動地跟隨前車並保持安全距離，那駕駛人員則是可以非常安心地玩手機。那如果是有車輛突然加塞，也能夠自動識別並且自動調節車速，確保安全的距離。
那當前方擁堵路況結束之後，前車的車速如果高於40公里以上，系統也會提醒駕駛員繼續目視前方，然後車輛會回到自動駕駛的狀態。
這些功能是L2級自動駕駛所不具備的，擁有L3級自動駕駛的汽車，將會是一種全新的駕駛體驗。1 月份剛剛釋出的幾款汽車，比如ET7、智己汽車、以及既然釋出的WEY摩卡，都將搭載L3級自動駕駛系統。
還有哪些新功能是你想看到的呢？
關注文慶車評，說實話的車評。
