買賓士寶馬多半是為了要面子,但買這四款車的,才是真正的懂車人

汽車得到了普及,很多家庭都有了買車的計劃,所以這也讓很多車企堅持腳踏實地為國人消費者帶來更多產品力出色的車型。其實透過最近幾年的發現,現在越來越多的消費者會更傾向於豪華品牌,主要還是為了要面子,要不然像寶馬X1、1系這些搭載三缸發動機的車型也不會在市場熱銷。買賓士寶馬多半是為了要面子,但買這四款車的,才是真正的懂車人。

買賓士寶馬多半是為了要面子,但買這四款車的,才是真正的懂車人

第一款車型是奧迪A4L。作為奧迪在國內市場最熱銷的中型轎車,奧迪A4L是很多消費者的理想車型。相比賓士C級更加商務,寶馬3系更加運動,奧迪A4L彷彿兼備了這兩款車的特點與優勢,外觀看著穩重,在操控方面有著縱置平臺前後五連桿獨立懸架,不僅為車身起到更加優越的穩定性,精準的指向性也讓奧迪A4L駕駛體驗更加富含樂趣。

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目前奧迪A4L的廠商指導售價區間在30。58-39。68萬元之間,多地區的優惠幅度較大,保持在5-6萬元之間,完全與普通合資品牌形成競爭關係。其次,奧迪A4L所搭載的2。0T+7DCT動力總成,也是目前大眾車型主打的動力配置,但相比大眾,奧迪A4L所搭載的EA888擁有著分層燃燒技術,無論是動力輸出,還是油耗經濟性都有明顯的提升。

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第二款車是別克君越。如果想買一臺空間大、動力強、價效比高的合資B級車,別克君越一定不能錯過。在同級別中,別克君越的車身長度超過了5米,無論是視覺效果,還是車內的空間表現,都是帕薩特、凱美瑞這些車型所無法媲美的。其次,別克君越的配置非常高,倒車雷達、倒車影像、車側盲區影像、巡航定速、全景天窗等配置均是標配。再有,除了入門車型搭載1。5T+9AT以外,其餘車型均搭載2。0T+9AT,零百加速7。14秒的成績足以應對日常。

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相比動力,君越的乘坐舒適性才是賣點,除了空間大之外,全系車型前排車窗還標配雙層玻璃,而車內還有氛圍燈,再有尺寸寬大的美式沙發座椅,乘坐舒適性完全不會遜色豪華品牌。

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第三款車是豐田漢蘭達。會買這款車的消費者多以家用或是商用,因為漢蘭達有著出色的乘坐空間,其次省油、耐造的品質在漢蘭達身上,更是表現的一覽無遺。

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其次,漢蘭達的市場保值率在同級別是最高的,開個三年頂多損失購置稅,但因為市場需要加價提車,所以很多消費者對它也是可望而不可及,新車貴,二手車也貴!動力方面搭載的是2。0T+6AT動力組合,220馬力足以滿足日常代步,但市場中也有這樣一句話“跟車不跟漢蘭達”,車身重量接近2噸,所以起步肉這也是漢蘭達不可忽視的缺憾之一。

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第四款車是沃爾沃XC60。相比XC90是全系進口的版本車型,XC60不僅在國內完成了生產,同時市場的價格定位想對來說會比同級別的賓士、寶馬、奧迪車型更加便宜。整臺車的做工用料十分充足,防抗撞擊能力很強,再有安全被動保護配置也是比較豐富,所以沃爾沃的安全性在全球市場都是數一數二。外觀有著極為強烈的品牌辨識度,雷神之錘大燈搭配安全帶樣式的進氣格柵,同時四驅版本還搭載全時四驅系統,無論是動力表現,還是顏值與空間,沃爾沃XC60都值得消費者後期考慮。

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這四款車型在國內市場有著不同的市場表現,但價效比在同級別都是比較高的,比如君越在國內市場就比較熱銷,大空間、動力強,關鍵配置且價格便宜。當然,買車終究還是要看自己的個人喜好,畢竟錢在自己手上,買一臺別人喜歡的車,自己開起來終究不會開心。好了,大家對於這四款車抱有怎樣的看法,歡迎在評論區留言。