近段時間，因為頻被車主指責“失控”導致發生事故，特斯拉的車輛安全性也受到了不少消費者的質疑。而且，
特斯拉的Autopilot（自動輔助駕駛）功能，其可靠性也沒有被所有消費者接受。
不過，特斯拉作為一家成熟的企業，當然知道用資料說話的威力。並且已經用真實的資料，有力的證明了Autopilot可靠的安全性。
日前，特斯拉釋出了2021年第一季度的《車輛安全資料報告》，
該報告收集車輛資料，並調查在輔助駕駛的情況下，每英里的不同狀況下的事故發生率。
自2018年開始，特斯拉在每個季度，都會發布車輛安全報告，比較自動輔助駕駛開啟與否的事故發生率。
報告顯示，
使用Autopilot的車主，平均每行駛419萬英里發生一起事故；
沒有使用Autopilot，但是啟用了主動安全的車主，平均每205萬英里發生一起事故；
沒有使用Autopilot，也沒使用主動安全的車主，平均每97。8萬英里發生一起事故；
而在美國，每48.4萬英里就會發生一起汽車事故。
與開啟Autopolit和主動安全的特斯拉相比，特斯拉的平均里程事故率是美國平均值的1/9左右。
特斯拉資料顯示的一個主旨是，不論有沒有使用Autopolit和啟用主動安全，特斯拉車輛的平均里程事故率都是最低的。
