【EV視界報道】10月12日，中國汽車工業協會發布最新汽車工業產銷情況，9月份，中國新能源汽車銷量達到35。7萬輛，創歷史新高，同比增長148。4%，環比增長11。4%；今年1到9月，新能源車滲透率已提高至11。6%。
9月，整體汽車產銷分別完成207。7萬輛和206。7萬 輛，環比分別增長20。4%和14。9%，同比分別下降17。9%和19。6%，產量降幅比8月縮小0。8個百分點，銷量降幅比8月擴大1。8個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別下降6。1%和9。1%，產量降幅比8月縮小7。3個百分點，銷量降幅比8月擴大0。9個百分點。四季度歷史銷量明顯高於前三季度，疊加晶片供應緊張的問題，企業未來生產壓力仍然很大。
反觀新能源產銷則繼續重新整理記錄，純電動汽車、插電式混合動力汽車均重新整理記錄。9月新能源汽車市場滲透率繼續維持歷史高位，為17。3%，新能源乘用車市場滲透率達到19。5%。
9月，新能源汽車產銷分別完成35。3萬輛和35。7萬輛，同比均增長1。5倍。其中純電動汽車產銷分別完成29。1萬輛和29。6萬輛，同比分別增長1。6倍和1。5倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成6。2萬輛和6。1萬輛，同比分別增長1。2倍和1。4倍；燃料電池汽車產銷分別完成155輛和173輛，同比分別增長50。7倍和172倍。
1-9月，新能源汽車產銷分別完成216。6萬輛和215。7萬輛，同比分別增長1。8倍和1。9倍。其中純電動汽車產銷分別完成180。3萬輛和178。9萬輛，同比均增長2。0倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成36。2萬輛和36。7萬輛，同比分別增長1。1倍和1。4倍；燃料電池汽車產銷分別完成879輛和906輛，同比分別增長54。2%和56。5%。
中汽協表示，今年以來國家宏觀經濟形勢總體穩定，工業企業持續穩定恢復，但也持續面臨諸多考驗。9月，在國家能耗雙控的同時，受煤炭供應短缺、煤電價格倒掛等影響，全國大範圍實施有序用電導致企業生產受到影響，疊加大宗商品價格總體高位執行、國際物流成本較高等因素，製造業供需兩端放緩。特別是汽車行業還持續受到晶片供應短缺的影響，因此執行壓力仍然很大。
從當月情況來看，晶片供應略有緩解，但仍然不能滿足生產需要，再加之去年同期基數較高，因此當月汽車產銷環比上升，但同比下降。此外全國多個省份實行的有序用電政策也對汽車生產帶來了一定影響。
展望四季度，隨著宏觀經濟穩中向好發展，汽車消費需求仍然穩定。另一方面，供給端不確定性仍然較大，四季度晶片整體供應預期好於三季度，但晶片供應仍然短缺；各地有序用電，將提高汽車產業供應風險；電費上漲、原材料價格持續在高位都將進一步加大企業成本壓力，一定程度影響行業執行。綜合各方面因素，審慎樂觀地看待行業發展，全年市場將弱於預期。
中國汽車工業協會副總工程師許海東預計，如果不出現重大問題的話，今年新能源汽車銷量有可能突破300萬輛。
