日前，來自造車新勢力的領頭羊蔚來汽車又解鎖了新成就，其產量達到10萬臺，成為首個量產超過十萬臺的國內造車新勢力車企。
這無疑是振奮人心的訊息，也讓蔚來李斌線上放狠話表示：NIO 單品牌就可以實現過百萬的年銷目標。
有目標當然是好的，但年銷百萬是不是有點太過宏大了。要知道，從2018年開始量產再到現在的10萬，蔚來花費了將近3年的時間才達到今日的成就。而隔壁特斯拉單單是第一季度銷量就突破18萬臺。
兩者差距不可謂不大，同時也讓我們看清楚國內外企業的差距，革命尚未成功，國產新能源汽車還需努力。
面對如此大的差距，蔚來還能定下年銷百萬的目標，勇氣可嘉。那是什麼理論依據能讓蔚來說出如此豪言壯志的呢？
蔚來李斌曾做過預測，表示：豪華車市場 400 萬臺，25% 市場佔有率也是 100 萬輛。如果 30% 的佔有率，那就是 100 多萬了。
而在上海這樣的一線城市，在同級別車型中，蔚來已經是第一了，擁有20多的市場份額。照此推算，如果每個市場都能和上海一樣，那麼年銷百萬不就實現了。
至於蔚來何時能實現年銷百萬的目標，我們拭目以待！
