文 字 | 陶文博、秦方輝
設 計 | 小宇宙
一
部好車，不僅鍾情於它如影隨形的陪伴，更要踏實安全的貼心護航。
在中國市場，神龍出品的法系合資車型素有皮實耐用的堅實口碑，在車身用料和製造工藝方面更是聞名遐邇。
“挽狂瀾於既倒，扶大廈之將傾。”作為推動法系品牌迴歸主流的破釜沉舟之作，凡爾賽C5 X堅持打磨品牌調性和產品標籤，自內而外開啟了實力的全面煥新。
正因如此，其不僅在國內外市場表現令人滿意，更在業內機構的各項認定和測試中嶄露頭角，接連榮獲
“2021中國十佳車身”
以及
C-NCAP“五星”安全評級
等榮譽。
當然，出色的口碑和產品硬實力離不開先進的製造工藝，誕生於神龍公司成都工廠這一最高技術規格的全球生產基地，方才煉就了“成都造 全球銷”的良心品質。
今天，筆者引領大家深入“凡爾賽一線”，揭秘凡爾賽C5 X是如何在短時間內實現高品質打造，又是如何贏得業內外專家和車迷們全面好評的。
優秀的軟硬體無一例外離不開可靠的架構支援，汽車作為高精密度的工業產品，在產品效能、智慧技術的搭建過程中，對架構的依賴程度不言自明。
按照符合全球不同道路行駛條件與環境進行高安全標準設計的
STELLANTIS集團EMP2 V3模組化架構
，正是凡爾賽C5 X打造全球品質的基石。
凡爾賽C5 X不僅可輕鬆滿足國內C-NCAP、C-IASI碰撞安全標準，同時依照EuroNCAP歐洲安全標準進行針對性開發，全面達成STELLANTIS集團制定的更高標準，以全球化高水準的安全品質為消費者每一次出行提供
全方位、無死角的安全守護
。
高效周到的研發理念相互碰撞，往往會贏得1+1>2的效果。
為保障每一位車主享受至高品質的用車體驗，凡爾賽C5 X的全部零部件採購體系，均源自一流的
全球化專業供應商
。
譬如，8AT變速箱源自大名鼎鼎的愛信精機；大師級底盤的調校和標定工作由KYB代工，並搭配雪鐵龍持有20項專利的PHC自適應液壓穩定技術減震器與德國巴斯夫減震膠套，能夠在最大限度上提供舒適的駕乘體驗和敏捷從容的操控效能。
此外，凡爾賽C5 X同樣功底不俗——
全新ESP 9.3車身穩定系統
由世界五百強企業德國博世提供，在發生轉向過度或轉向不足並造成事故隱患的同時，ESP系統可在極短時間內實現快速反應並限制車輛的打滑，有效降低事故發生機率。
東風雪鐵龍從源頭入手，嚴格甄別和選定一流供應商的舉措，在同行業內堪稱首屈一指。我們有理由相信，“全身名牌”的凡爾賽C5 X必將成為客戶享受超凡品質出行的首選產品。
工廠是汽車的生命起點，亦是各個元件的最終整合地帶，其中，生產裝配的智慧化和自動化水平對產品品質具備決定性的影響力。
凡爾賽C5 X全球唯一生產基地——神龍公司成都工廠，是東風集團和STELLANTIS集團的
“全球新一代標杆工廠”
，四大工藝車間採用行業領先的智慧化裝置，實現高度自動化生產，絕大部分流程步驟和關鍵節點均由處於嚴密管控下的機械裝置“代勞”，失誤率遠低於手工時代的舊式流水線。
在衝壓環節，成都工廠針對凡爾賽C5 X所採用的
80%佔比的高強度鋼材和多種高效能鋼材
，選取業內頂級裝置和執行控制軟體，在最大程度上實現了出品效率和良品率的圓滿平衡。
此外，兩條行業領先的全封閉高速自動衝壓線採用四序生產模式實現衝壓全自動化生產，保證衝壓精度控制在0。01mm以內。
在焊裝環節，100%自動焊裝保證車身美觀結實，491臺機器人同步作業，焊裝自動化率達到100%。另一方面，依靠國內獨一無二的超大型六面體水平轉檯，該生產線可同時生產六種大型車身零件，生產效率成倍提升。
值得一提的是，焊接環節採用了當下最先進的鐳射焊接技術，以6kW大功率鐳射束為能源對車身側圍和頂棚進行嚴絲合縫的高精度焊接，輔以先進的結構膠新工藝，
保證凡爾賽C5 X車身規整堅固
。
白車身幾何尺寸的線上監測機制也能有效避免不合格品流出，保障白車身的尺寸一致性。
不僅如此，自焊接工藝環節下線後，工廠會定期隨機抽取一臺車身進行破檢實驗，不惜一切代價保證產品焊點的完整性。
在塗裝環節，成都工廠儘量秉承節能環保理念，打造潔淨座艙——塗裝車間整合免中塗和綠色前處理等領先工藝，並配備68臺機器人
實現整車內外高品質精細化塗裝工藝
。
兼顧技術與環保的塗裝工藝不僅為凡爾賽C5 X提供高品質的水性面漆塗裝車身，更可節約能耗達50%。
在總裝環節，神龍汽車成都工廠在工藝整合創新、智慧化、全程質量檢測等新技術運用方面，均處於行業領先地位。且車間透過先進的物流模式實現零部件集配率高達95%，可實現整車高品質裝配，有效確保凡爾賽C5 X零部件的總裝操作零失誤。
合裝完成後，每一輛凡爾賽C5 X還必須透過車輛初始化檢查、功能檢查、前輪前速調整，四輪定位檢測、淋雨等241項嚴格檢查。
在質檢區外，還有總長達4。5公里的國際一流廠內專用跑道，提供100%跑道試驗和21種全路況路試檢測，堪稱一場嚴厲非常的“期末考試”，
圓滿通過後的產品方得“待客”機會
。
值得一提的，東風雪鐵龍在整車測試階段還藏了一套獨門絕技，即在常規的“高溫、高海拔、高寒”實驗之外，還需經過總里程超過200萬公里的開放性道路使用者模擬“捉蟲”實驗，透過大量實驗車投放到實際道路進行“疲勞測試”，從而發現在研發和生產過程中遺漏的問題，進一步完善車輛的品質。
以全球品質，奏響法系強音。
東風雪鐵龍正在用最大的誠意，為使用者打造最優質可靠的產品，這在其為凡爾賽C5 X一款產品上不計成本的投入中可見一斑。
嚴厲的生產裝配流程管控與周到的細節維護，造就了凡爾賽C5 X的非凡品質與優良的使用者口碑，同時為神龍汽車未來的股比改革打開了
令人振奮的新局面
。
不得不說，凡爾賽C5 X不僅是一款富有個性的家用車，更是一型映射了市場多樣化和新品潮流化的現象級產物。
