中國上海/香港，2021年10月5日，中國主流市場領先的智慧純電動整車及服務提供商- 威馬汽車控股有限公司（WM Motor Holdings Limited，“威馬”或“集團”或“公司”）宣佈，公司預計將獲得超過3億美元的D1輪融資。本輪融資由電訊盈科有限公司（“電訊盈科”）和信德集團有限公司（“信德集團”）領投，參投方包括廣發信德投資管理有限公司旗下美元投資機構等。公司隨後將會與其他數家國際知名投資機構簽署D2輪融資協議，預計本輪融資總金額將達約5億美元。
這年頭融資雖然不是什麼新鮮事，但對於第二梯隊的造車新勢力威馬汽車來說，這無疑是一件天大的好事。
說實話，威馬汽車一開始還是保持了強勁的勢頭，可惜後來一直不溫不火。10月1日，威馬汽車釋出銷量報告：9月威馬汽車銷量為5005輛，同比增長137。5%。第三季度威馬汽車銷量達13378輛，同比增長115。8%，創單季銷量歷史新高；前9個月累計銷量29043輛，超過去年全年銷量總和的22495輛。對於國內新能源汽車的前景，沈暉曾反覆強調，中國家庭擁有車輛基數低、潛力大，對新能源汽車和智慧體驗接受度高。15萬至25萬元的價格區間是潛力最大的必爭之地。
從資料來看，2021年1-9月威馬汽車的銷量雖已超過去年全年。但還是不如2019年的第二和2020年的第四。而三強一直被小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車霸佔著，可以說威馬的發展是逐漸走下坡路了。那麼威馬汽車這次能完成還有救嗎？
說實話，威馬汽車融資5億美元的資訊，有點意思。李澤楷和何超瓊兩位富二代，入股威馬汽車，有點詭異，他們是看中了這家造車新勢力什麼？
據天眼查顯示，領投方信德集團為澳門賭王何鴻燊家族企業，電訊盈科為李嘉誠家族企業。
信德集團有限公司（00242。HK）成立於1972年，並於1973年在香港聯合交易所上市。該集團前身為1961年成立之船務公司。1999年，該集團旗下之船務公司成功重組合並創立“噴射飛航”品牌，成為提供二十四小時來往港澳的渡輪服務經營者。信德集團現任行政主席兼董事總經理為澳門賭王千金何超瓊。據悉，2015年1月，何超瓊以50億美元身價成為香港女首富。
眾所周知，此前，市場上關於威馬汽車上市失敗，生死關頭的傳聞不斷，而這個操作著實讓人看不懂。
另外，D1 輪融資後的威馬離上市又進了一步，但威馬的產品營銷實在讓人不敢恭維，而且拿威馬W6來說，雖然在產品上乏善可陳，有實用價值的AVP無人駕駛泊車功能也沒有得到很好的重點宣傳。所以 EX6 Plus 和 W6 的目前市場表現讓威馬下一款新車顯得至關重要，機會不會一直有，努力把握吧。
也有網友說到，威馬最緊要的任務是推出一款純電平臺的爆款車型，就像小鵬P7之於小鵬一樣，有爆款車型再去上市才可以融更多的錢，看了一下兩家公司都是港資而且沒有歷史投資人跟投，一級市場融不到大錢了，只能看年底的威馬M7能不能打了，估計就這一次出牌機會了。
江湖車評：
據悉，威馬計劃將本輪融資貸款用於無人駕駛與其他智慧化技術和產品的研發，以及銷售和服務渠道拓展等。而今年以來，汽車行業持續受到晶片及關鍵零部件短缺的影響，交付普遍受到影響，威馬汽車可以趁著這個時間最佳化及完善銷售服務渠道，維護好現有的客戶資源，再製定系統發的營銷計劃。
