前幾年國產MPV還是更熱衷於走低端路線，靠著親民的價格來吸引消費者，但是在市場競爭加劇、選擇愈加豐富的情況下，消費者對產品品質、效能、舒適性等方面的要求也在不斷提高，這種傳統的打法已經不再適用，在國產品牌裡面低端MPV市場份額出現了明顯的萎靡，而以傳祺M8為代表的中高階MPV車型卻不斷突破新高，這無疑也反映出了市場的一些規律，而且在二三胎政策的帶動下，中高階MPV依然具備不低的潛力。
於是近年來，也有更多的品牌開始發力這一領域，合資車嘉華、賽那等車型已經先後上市，而在國產品牌裡面，也陸續有品牌曝光自家最新中高階MPV車型，本文我們就來盤點一下，三款更偏向高階的國產MPV車型。
第一款 嵐圖夢想家
夢想家作為嵐圖推出的第二款車型，已經在前段時間公佈了預售價格，7座版預售售價38萬元起，四座版本售價則突破到了60萬元級別，看來家用、商務兩大領域嵐圖都想吞下。
夢想家的設計是典型商務MPV的風格，整車方方正正十分霸氣，超過5米3的車身長度以及3米2的軸距，比埃爾法、別克GL8更加優越，內部空間更大更寬敞，舒適性自然是衝著頂級去了，第二排自帶超長腿託、通風加熱按摩功能，另外還配備主動式空氣懸架以及CDC可調減振器，大大提升了舒適性，埃爾法在它面前可能都要讓三分。
而且作為新能源車型，它的智慧科技配置也完全拉滿，前排三塊屏、四座版後排還配備了一塊大懸浮屏、高通8155車載晶片，L2+級的輔助駕駛系統，在目前的量產MPV裡面，基本不太能找到第二臺配置比它更高的了。夢想家提供了純電動以及增程式兩種動力系統供選擇，可以滿足新能源時代不同消費者的需求。
第二款：紅旗MPV
紅旗MPV目前還未曝光正式官圖，但從流出的諜照測試車等資訊來看，該車設計延續了紅旗品牌一直以來的大氣風格，車頭是直瀑式的家族化設計，氣宇軒昂，辨識度強，車身也是方方正正的商務風格。
車內方面，目前能看到的是該車中控臺較為簡潔，正中央是懸浮式螢幕，並使用了電子換擋桿，方向盤上面為紅旗的酒杯LOGO。動力上預計使用2。0T發動機+48V輕混系統，以及3。0T V6 機械增壓發動機。
這款車將隸屬於主打商務出行的Q系列，據悉紅旗為其規劃了2萬輛的年產能，最快將於今年6月底量產。雖然目前曝光的資訊有限，但按照紅旗品牌的調性，這款車在豪華質感的呈現以及舒適性方面上，應該不會令人失望。
第三款：比亞迪 騰勢MPV
騰勢MPV在近日揭開神秘面紗公佈了官圖，作為比亞迪主導的第一款高階MPV車型，騰勢在外觀上確實做出了高階MPV的樣子，大尺寸格柵配合鎧甲式的鍍鉻設計，氣場十足。整車造型方正飽滿，線條不失力量感，D柱的設計也提升了時尚品味。尾燈很有特色，貫穿式的箭羽式處理，點亮後效果出色。
據此前比亞迪高層放出來的資訊顯示，這款車預計會超過5米2的車身長度，軸距達到3米級雖，屬於高階MPV領域的上游水平，車內會配備航空座椅、6座佈局、第二排將擁有最長的滑軌，第三排的舒適性也會進行考量，每個座位都要坐得舒適，同時還會提供可滑動式車載冰箱、電動側滑門等等，總而言之在舒適性方面也會拉滿。
最為核心的是這款車會使用比亞迪DM-i混動動力系統，這也意味著它會比一般的燃油MPV更具經濟性，而短途行駛則可以用純電驅動，純電模式下續航或為200KM+，綜合續航有望破千。另外，該車還會提供純電版本，續航為500-800KM。在價格上，該車或達到45萬級別。
在高階MPV領域，目前依舊是豐田埃爾法的天下，加價仍舊不愁賣，不過隨著國產品牌在這個領域發力，或許埃爾法的優勢也會被逐步弱化，從以上這三款MPV車型來看，它們的實力都不弱，基本上都集齊了品牌的尖端技術，未來能否搶佔埃爾法的市場份額，我們也十分期待。
