車東西（公眾號：chedongxi）
作者
| James
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| Juice
在電動汽車快速普及的今天，本田在中國市場拿出了首批純電動車。
今晚8點，本田線上釋出了東風本田e：NS1和廣汽本田e：NP1兩款車型。並宣佈東風本田e：NS1將從明天（4月26日）起上市銷售，廣汽本田e：NP1將在5月開啟預售。
▲廣汽本田e：NP1
作為本田在國內投放的首批純電車型，這兩款車在電動效能、智慧化層面都有相當的亮點。
在電動化方面，e：NS1和e：NP1使用了本田前驅純電架構“e：N Architecture F”。針對中國使用者日常用車條件，兩款車的電控程式的標定更加精細，達到了2萬種以上的場景演算法，場景數量相當於普通純電動車的40倍以上。這樣以來，行駛在不同路況時，車輛能夠保持更高的舒適性。
▲本田前驅純電架構“e：N Architecture F”
針對部分使用者在乘坐純電車時產生的眩暈感，本田也進行了最佳化，透過不斷調整踏板響應和動力輸出特性，能夠很好解決暈車的問題。
根據本田研發工程師的介紹，e：NS1和e：NP1保留了燃油車的駕駛感受，駕駛和乘坐過程中能夠有類似燃油車的體驗。
▲東風本田e：NS1
此外，這兩款車還有電動車專屬的加速聲浪，在運動模式下，你能夠模擬出Formula E的加速聲音。
智慧化方面，e：NS1和e：NP1兩款車配備了Honda SENSING 3。0智慧座艙系統，擁有15。1英寸中控螢幕和10。25英寸數字儀表，還有流媒體後視鏡。
▲兩款車擁有相近的智慧座艙系統
中控螢幕採用豎屏設計，系統UI採用三段式設計，導航、音樂、空調三大重要功能都能直接在主螢幕上找到。同時，這套智慧語音系統除了能識別普通話，還能識別四川話、廣東話兩種方言。
此外，e：NS1和e：NP1兩款車還配備了DMC駕駛員狀態感知系統，能夠感知到疲勞駕駛、情緒激動、開車走神兒等多種危險駕駛行為，這時系統就會主動提醒駕駛員注意安全。
▲DMC駕駛員狀態感知系統
e：NS1和e：NP1還配備了Honda SENSING L2自動駕駛系統，可以實現單車道L2級自動駕駛功能，能夠在高速路和城市快速路解放雙腳，車輛會根據前車的速度以及道路標線的方向前進。
在上市之前，這兩款車的價格就成為了唯一的懸念。
今晚，本田還公佈了最新的門店佈局。隨著e：NS1和e：NP1的上市，本田將同步推出線上雲展廳體驗店，可提供一對一諮詢、預約試駕、訂購產品的服務。同時，廣汽本田將首先在北京、上海、廣州等地推出電動化銷售服務店和商超店，東風本田將會在現有門店中設立“e：N品牌專區”。本田現有1200多家門店將為純電車主提供售後服務。
▲廣汽本田門店
面對造車新勢力品牌在電動時代的快速崛起，2021年，國內新能源車的銷量超過300萬臺，電動化時代已經到來。
本週，本田在中國推出的首批兩款純電動車，主打家用和日常代步，國內純電車的消費者也多了一個合資品牌車型的選項。2022年的純電市場，迎來更多傳統車企加入後，競爭將變得更加激烈，各類車型也會更加精彩。
