在凱迪拉克CT4上，我們可以看到更加豐富與無敵的線條勾勒。新車車頭配備中網，運動感明顯增強，兩側犀利的前大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。腰線來看，新車採用了車身腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。尾部造型透過線條的運用，讓車尾造型的立體感進一步加強，直立式尾燈也具有一定的高階感。
就深色的車內而言，凱迪拉克CT4更自然。配置絕對是凱迪拉克CT4的強項之一，該車配備了可上下前後調節的皮質方向盤。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感有設計感，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。凱迪拉克CT4配備皮質的座椅。
凱迪拉克CT4的車長4760mm，車身寬度達到了1815mm，軸距2775mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱迪拉克CT4的軸距排在15位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。凱迪拉克CT428T 尊貴版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT4的後備箱容積排在10位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
凱迪拉克CT4搭載了一臺2。0發動機，最大輸出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。凱迪拉克CT4的官方實測零百加速成績為6。9S，在18-25萬中型車車型中排在14位。
凱迪拉克CT4的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、缺氣保用輪胎、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、主動降噪、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的瞭解凱迪拉克CT4，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了凱迪拉克CT4的口碑詞雲，具體情況如下：
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