11月12日，恆大汽車官方對外宣佈，上海和廣州兩大生產基地開始全線試生產，並公佈了生產車間的內部圖。
據瞭解，這是恆大首批具備試生產條件的汽車生產基地，按工業4。0標準建設，配備了2545臺智慧機器人，採用了德國舒勒、庫卡、杜爾、日本發那科等世界最先進裝置。
值得一提的是，兩大基地各自的四大車間均擁有世界先進的“黑科技”，以車身車間為例，透過頂尖的智慧技術，可實現24小時不間斷工作，兩大基地的工廠將是世界高階智慧“黑燈工廠”，此次啟動試生產除錯，也就意味著恆馳距離量產又近了一步。
恆大方面計劃，在全面達產之後，能做到每分鐘生產1輛車，2025年前實現年產能約100萬輛/年，2035年前達到500萬輛/年。
不難發現，從恆馳“六車齊發”，到車標、命名體系的公佈，再到基地試生產，恆大汽車在新能源汽車賽道上正不斷提速。
恆大汽車CFO潘大榮表示，2019年恆大汽車在新能源汽車方面的投入為147億元，2020年上半年投入30億元，主要是包括股權收購、研發支出等，下半年預計投入27億元，主要股權收購，而2021年全年預計投入90億元，包括工廠建設、土地和研發方面。
這也就意味著，截至2022年，恆大汽車在汽車板塊的總投入將逾294億元。
目前，新能源汽車市場已經明顯復甦，大眾、豐田等眾多車企巨頭也陸續真正加入新能源車市爭奪戰中，與自主車企展開更激烈的競爭，一路“高歌猛進”的恆大汽車究竟能否兌現“制霸新能源市場”的豪言，讓我們拭目以待吧。
