持續跟蹤特斯拉“剎車失靈”系列事件，在全球乃至國內已經發生多起因剎車出現事故，新能源汽車作為新生事物，和燃油車是不同的，不僅僅是在於電池和驅動電機。
在剎車部分，就是不同的，電動汽車依靠的是電子助力剎車系統，依靠電機的運作直接推動真空泵的執行，從而協助駕駛者剎車，使駕駛者輕輕踩下剎車踏板就會有效果。
燃油車依靠的是真空助力系統和電子助力剎車系統，是雙保險，而且，與真空助力系統相比，這種電子助力剎車系統的可靠性和安全性要略遜一籌。主要在於，腳踩下去，真空助力百分百就會直接起作用，而電子助力則存在電子故障（包括硬體、系統軟體、電機等）而導致助力失效的可能。
說白了，機械式的可靠性，目前比電子助力的高。
特斯拉屢次發生“剎車失靈”事故，已經完成了相當一批的車輛事故和人身財產損失，應鑑別是不是系統軟體和電機故障。
上海車展出現這樣的事故，尤其張某被行政拘留，是汽車企業和消費者雙輸，畢竟，買特斯拉附贈送刑拘，說出來怎麼都是影響企業形象。
