碳纖維

寶馬M4運動元件豐富，動力搭載3.0T排量，零百加速可達3.9秒

前翼子板處有著運動飾板進行鑲嵌，車身的底盤處有著突出的碳纖維側裙，這同樣是為了車型在行駛的過程中穩定車身，並且減少風阻的形成...

該車選擇了邁凱倫家族式外觀風格，採用了非常吸引人眼球的蝴蝶門設計，並使用大量碳纖維空氣動力學套件以及碳纖維車身減輕自重...

碳纖維預浸布高威碳纖維（Galway Carbon）的主要工藝流程是這樣的：溼法工藝過程：1、模具準備，噴塗脫模劑2、產品積層（碳纖維預浸布）3、鋪脫模布4、鋪隔離膜或帶孔隔離膜5、鋪透氣氈6、貼上密封膠條7、封真空袋膜8、安裝真空閥、快速...

結構電池這種結構電池由碳纖維陽極和磷酸鐵鋰塗覆的鋁箔陰極組成，它們透過玻璃纖維隔板分隔在結構電池電解質基體材料中...

製作好的碳纖維部件真空包起來後就會被送到這裡進行烘烤，這個紅色的罐裝東西就是高壓烤爐，沒有這個烤爐就沒有帕加尼超跑了...

碳纖維以強度高、重量輕的特性，大量應用在航空與賽車中，但昂貴的價格與生產成本只有在高效能汽車領域中會比較常見，假如看見在一般的民用車中出現，就只有一個用途，就是為了好看...

電子控制的雙閥減振器可單獨調節每個車輪的壓縮和回彈阻尼，照顧閣下柔嫩的臀大肌，且與其他邁凱倫相比，邁凱倫GT擁有更長的行程和定製的橫向穩定杆，但遇到減速帶這類裝置，你都會懷疑這套系統到底是在休眠還是重啟中，依舊顛得七葷八素，盡收臀底...

前輪後的擾流片可梳理車胎擾亂氣流，增加下壓力誇張的擴散器［驚訝］車胎由倍耐力提供，碳陶剎車盤在配上六活塞Akebono卡鉗，制動效能優秀P1另闢蹊徑，把門中間弄了個進風口，只有邁凱倫的設計師想得出來［冷汗］整臺車都是邁凱倫“耐克”元素的體現...

外觀依然採用了阿爾法羅密歐的家族設計語言，倒三角的進氣格柵非常有辨識度，後視鏡，前保險槓以及翼子板部位都採用了碳纖維材料，大大減輕了整車重量，戰鬥氣息撲面而來...