一邊倒的優勢?功能強大配置多,XC40車主體驗林肯冒險家
當張先生看到冒險家時,第一感覺就和自己的XC40完全不同,冒險家有很濃厚的美式風格,看上去飽滿大氣,車身的設計也更有肌肉感,氣場很足...
當張先生看到冒險家時,第一感覺就和自己的XC40完全不同,冒險家有很濃厚的美式風格,看上去飽滿大氣,車身的設計也更有肌肉感,氣場很足...
今日,林肯將純粹而時尚的白色賦予旗下最具年輕與活力的豪華SUV,為中國新一代客戶群體帶來林肯冒險家Corsair MONO限量版,以彰顯自我的時尚態度,將年輕一代所熱衷的設計語言融入美式豪華設計氛圍之中,打造與眾不同的個性化產品體驗,呈現獨...
駕乘舒適的原因,除了全新林肯冒險家PHEV可透過純電驅動起步,瞬間爆發高扭矩實現加速迅捷平順的同時,該車配備的eCVT電控無級變速系統,透過行星齒輪組連線發動機與兩臺永磁同步電機,傳動效率大大提高,駕駛模式切換無感知,這樣傳遞給車內人的體驗...
在2022款林肯冒險家上,消費者能夠get到一步到位,快樂加倍的樂趣,而即便已經如此趨於完美,ta依舊“豪”不妥協,繼續在儀式感與科技感上尋求再度突破,讓消費者實現繼續“載入”更多快樂...
冒險家彰顯美式豪華,豐富配置最佳化駕乘體驗文/不二佳林肯是大家都很熟悉的美系豪華汽車品牌,旗下擁有多款經典車型,冒險家是品牌宣佈首款進行國產的車型,專為國人而來,加入消費者喜歡的元素,帶領大家享受真正的美系豪華...
除這些配置外,冒險家還為車主打造了更具儀式感的心動時刻,對映Logo的迎賓感應系統、由交響樂挑選而來的安全提示音、駕駛座舒適進出、鋼琴按鍵式換擋與啟動、起色氛圍燈等,都讓冒險家在與XT4乃至同級車型的比較中,盡顯儀式感...
當然,比起寶馬賓士,它的品牌力沒有那麼強,好在能用產品力來彌補,首先,冒險家有著“高顏值”,它的外觀看起來比同級的BBA要更加的硬派,它的前臉採用了精緻的網狀進氣格柵,金屬質地的中網,搭配它的logo,兩側晶鑽式自適應LED矩陣大燈十分的銳...
既然價格已經上升到30萬區間左右,我們當然將目光移向豪華陣營的SUV車型,比如奧迪的Q3,寶馬的X1,賓士的GLB, 考慮到BBA裡面有掛著豪車標的普通車,所以我們再引入兩款車型,一款是凱迪拉克XT4,另外一款則是勢頭強勁的林肯冒險家...
總結在林肯2019年推出的冒險家基礎上,2022款林肯冒險家Corsair在儀式感與科技感方面再度升級,集智慧、高貴、馥郁於一體,相信新車能夠繼承林肯冒險家自去年3月上市以來的良好銷量表現,成為爆款,同時可以給消費者帶來更加出眾的美式豪華體...
在20-30萬元的SUV價位區間之中,寶馬X1、奧迪Q3是豪華汽車品牌的主力車型,但若對比產品力,林肯冒險家會更勝一籌...
謳歌CDX雖然在配置上,豐富程度不如林肯冒險家,安全配置也不及斯巴魯森林人,但是該車的優惠力度較另外兩款車型更多...
林肯第一季度銷量冒險家作為林肯入門級車型,自從2020年3月上市後,一舉成為了林肯汽車的銷量支柱,並且在隨後的時間裡多次成為林肯單車型季度銷量冠軍...
今天,我們跟大家聊一下長安林肯冒險家,這臺車是長安林肯的首臺國產車型,作為一款典型的美式緊湊型SUV,冒險家在傳承了美式奢華車型英姿的同時,在車身尺寸和發動機功率上的實力也不容小覷...
自林肯冒險家上市以來,全新林肯SYNC+智行互聯絡統憑藉比手機更好用、更安全的智慧導航、支援自然語義識別的智慧語音、豐富的車載娛樂與服務生態、智慧便捷的車家互聯等功能深受中國客戶喜愛,手機、車機、智慧家居“一雲三端”的智聯體驗,同樣廣受好評...
而林肯作為有著近一個世紀各種豪華車研發生產的經驗,早些年還生產過飛機的發動機,生產的越野車更是拿越野賽事的獎項無數,而林肯冒險家不計成本所匹配的8AT變速箱,有著自己的專利技術,穩定性強、傳動效率高,並且全新8速自動變速調節,換擋流暢,爆發...
在同級別的寶馬X1、奧迪Q3等車都在追求運動風格的時候,冒險家依舊在走屬於自己的路,在保留了美系豪華車型特點的基礎上,融入了符合中國車主喜好的設計元素,讓它更加“接地氣”...
朋友勸我買寶馬X1,試駕完林肯冒險家後,終於明白德系和美系的差距...
與飛行家和奧迪Q7這樣的高階SUV不同,冒險家和Q3作為20多萬元級別的SUV,消費者也會對用車成本更加敏感,因此大咖也將從保養、油耗等方面解析兩款車的用車成本...
在冒險家到來之前,已有奧迪Q3、寶馬X1(X2)、賓士GLA(GLB)、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等豪華緊湊型SUV可供消費者選擇...
說實話,林肯冒險家這款車雖然只有30萬左右的價格,但它在配置方面的體驗絕對可以達到50萬,這就是林肯相比於BBA車輛的價效比優勢,看到林肯冒險家這樣的表現,我相信,BBA的壟斷之勢即將結束,是時候和它說再見了...