別眨眼網

散熱器消防車冷卻液檢查水垢

可以將穿過散熱器作為檢測器的消防車安裝在汽車的散熱器蓋上，向散熱器施加120-180 kpa的壓力，並檢查系統冷卻液洩漏的技術狀況...

比亞迪冷卻液碰撞懂車帝EV

比亞迪表示，他們原廠的冷卻液是粉色的，是不導電的，而懂車帝使用的碰撞車輛裡的冷卻液是紫色的，是導電的，所以在碰撞後，冷卻液持續滴漏，導致線路短路起火...

電池EV冷卻液比亞迪碰撞

而比亞迪漢 EV 碰撞後瞬間 “ 啞火 ” ，車門把手也沒彈開，儀表沒電，雙閃不亮，整個車都黑了，這就是把蓄電池給撞壞了...

比亞迪EV碰撞冷卻液測試

7月25日，比亞迪對測試結果進行了迴應，從影片中資訊以及後臺相關資料初步研判，存在諸多疑點：影片中碰撞車輛的冷卻液（紅色，行業普遍使用，有導電性）與漢EV量產車的冷卻液（紫色，比亞迪獨有，不導電）完全不同，碰撞車輛被更換具有導電性的冷卻液之...

冷卻液比亞迪EV碰撞測試

彼時，比亞迪官方對外發布說明稱，該媒體碰撞測試車輛的冷卻液（紅色，行業普遍使用，有導電性）與漢EV量產車的冷卻液（紫色，比亞迪獨有，不導電）完全不同，碰撞車輛被更換具有導電性的冷卻液之後，車輛在劇烈碰撞後數天內冷卻液滲漏，進而造成線路短路，...

比亞迪碰撞冷卻液EV刀片

同時，就算最壞的結果是因為碰撞導致刀片電池熱失控引發的自燃，比亞迪漢EV起火發生也在48小時之後，這符合電動車電池熱失控5分鐘內不起火不爆炸的國家安全標準，造成的損失起碼比短時間裡就發生爆燃的情況要小得多...

比亞迪電池阿爾法冷卻液事故

撲朔迷離的原因現在咱們再把目光放回到整場測試中，此次是比亞迪的旗艦產品在對決北汽新能源旗下的極狐阿爾法S後，整車受損非常嚴重，不僅主駕駛的位置被一舉撞碎，就連車門都打不開，裝置在車內的人體模型也遭受了不同程度地損傷，加上靜置兩天後發生自燃，...

EV比亞迪冷卻液碰撞測試

比亞迪漢EV在碰撞測試條件為兩車車速均為64km/h，駕駛員側50%偏置的Car to Car兩車對撞實驗中防撞梁斷裂，縱梁區域性焊點被擠爆，車輪後移嚴重，車輛A柱、門檻梁均造成擠壓，發生變形，整個前門框處在失效邊緣，且在碰撞後48小時發生...

冷卻液90水溫發動機溫度

其實呢，這個問題並沒有一個標準的答案啊，因為水溫上升的速度，會受到三個因素的影響，那不能一概而論...

發動機迴圈水管冷卻液水泵

3.裝配了電子水泵的寶馬的排氣方法a、加滿防凍液後，水箱蓋開啟狀態，然後插入鑰匙，接通點火開關（不啟動發動機，但是要通電）b、空調暖風模式，溫度調製最高，風量調製最小c、行車燈開啟狀態，即大燈開關往右撥一檔d、油門踩到底，約10秒，就會聽到...

冷卻液車輛水泡爆胎賠付

很多車主認為，車輛必須單獨購買涉水險才會在“水泡”的情況下獲得賠付，這並不完全正確...

冷卻液發動機溫度水箱水溫

缺少冷卻液或未能使用合格的冷卻液缺少冷卻液會導致水溫升高基本是車主的一個常識，但如果使用水或三無劣質冷卻液作為冷卻介質，也會導致發動機溫度過高...

防凍液冷卻液儲液刻度純淨水

有些車主發現防凍液低於刻度線後就擔心繼續行駛會不會導致發動機高溫，其實大部分情況下是不會的...

冷卻液溫器損壞水泵散熱

如果電子風扇損壞，不能正常工作，就會導致水箱內的冷卻液不能有效散熱，從而造成車輛高溫...

冷卻液箭頭冷媒整合模組

以比亞迪漢EV為廣泛代表車型，動力電池熱管理控制系統高溫散熱流程如下：電動空調壓縮機輸出冷量（冷媒）至水冷板控制模組，帶有動力電池散發熱量的冷卻液迴圈至水冷板控制模組，進行“冷量”或“熱量”交換...

混動制熱超級比亞迪冷卻液

比亞迪超級混動車型的空調系統，製冷時能耗低於燃油車，而制熱時擁有雙系統，PTC可以完美解決燃油車的制熱等待真空期，熱車或者環境溫度過低時，又可以透過冷卻液，利用發動機熱量制熱...

機油冷卻液新手粘度車主

機油變質的第一點就已經提到，空氣濾芯好壞與破損都會導致灰塵進入發動機內部而產生各種問題，所以，定時清理或者更換空氣濾芯才是關鍵...

冷卻液XING電池嘉實多電芯

蓋世汽車訊 據外媒報道，臺灣電力傳動系統公司XING Mobility（XING）與BP（英國石油公司）旗下潤滑油公司嘉實多（Castrol）宣佈合作，利用嘉實多的先進熱管理液，進一步開發XING Mobility的浸沒式冷卻電池技術，為電...

溫器冷卻液故障水泵水溫

帶著疑間並斷開了可控水泵控制電磁閥N489（如圖4所示）上去往冷卻液水泵一側的真空管，發現此時居然有真空源存在，也就是可控水泵處於啟用狀態...

防凍液更換冷卻液使用者手冊週期

汽車冷卻液對發動機至關重要，不同品牌、不同車型、不同定位的車型，對於防凍液更換週期的要求是不一樣的，有長有短，有些長效型防凍液的更換週期可以達到幾十萬公里，而有些短效型防凍液更換週期可能只有幾萬公里，實際上，發動機的防凍液並不是一個定期的保...