12.98萬起,虧電油耗3.8L的帝豪L來了,混動雷凌卡羅拉遇到對手
阿川評車總的來說,從產品力方面,我認為帝豪L 雷神Hi·X版相對於同類型的兩個競品,混動雷凌/卡羅拉和混動凌派,首先在油耗部分追上了它們,同時在動力、配置等方面也有大幅領先...
阿川評車總的來說,從產品力方面,我認為帝豪L 雷神Hi·X版相對於同類型的兩個競品,混動雷凌/卡羅拉和混動凌派,首先在油耗部分追上了它們,同時在動力、配置等方面也有大幅領先...
而有時候混動不是隻用電才是省油,還要在高效區間讓發動機直接參與效率才是最高,直白點說就是汽油機與動力電機混合,利用各自的物理優勢為對方補缺,值得注意的是,吉利的混動系統還支援全速域並聯,車速20km/h以上系統就能進入並聯模式,一來利用發動...
星越L雷神Hi·X搭載了3擋電驅變速器DHT Pro,在軸向僅為354mm的有限尺寸內,集成了1部驅動電機和1部發電電機、雙電機控制器和三擋速比的變速增扭機構...
外觀方面,星越L雷神混動版基本延續了星越L的造型設計,為了彰顯其新能源身份,吉利在星越L的基礎上為它注入了電氣化的設計元素,讓其更有科技味道,也與燃油版車型形成了明顯的差異化...
而伴隨星越L雷神混動版已在去年年末開啟預售,現如今已相繼有網友帶來了新車的實拍照...
在實際使用時,帝豪L雷神Hi·X可根據使用者的使用場景和駕駛習慣,智慧切換20種工作模式...
325極優風阻動感氣魄的霹靂蓄勢前臉星際穿梭內飾所謂神顏,就是360度無死角新豪越吉利新豪越如此大才大用新繽越新繽越吉利品牌新潮系列帝豪L帝豪L引領向上新生活博越亞運版好開好看好智慧博越亞運版—亞運三好先生遠端ICON吉利 icon未來科技...
不過這麼對比可能不太公平,因為同樣13萬不到的售價,帝豪L雷神Hi·X動力強一些,而且全系都是100km續航,驅逐艦05在這個價位是55km續航,對比配置的話前者略微吃虧一些,因為電池佔成本的比重較大...
近日,“零充電 千公里續航接力挑戰活動暨星越L雷神Hi-X探尋河北文化之旅”在石圓滿收官,活動邀請來自河北音樂廣播、長城網汽車頻道、燕趙都市報汽車版、石家莊廣播電視臺《車生活》欄目、燕趙車評、燕趙女司機六位媒體嘉賓駕駛著可油可電可增程的星越...
這主要得益於其搭載的全球首款量產3擋混動電驅變速器DHT Pro,其作為整個混動系統的智慧能量控制中樞,可實現純電機驅動、油電混合驅動、智慧發電、智慧能量分配合3擋變速增扭的強大功能,將電和燃油進行“無損”高質量輸出,使星越L雷神Hi·X油...
寫在最後在超級混動系統的加持下,帝豪L 雷神Hi·X在滿油滿電情況下最大續航為1300km,這樣的黑科技確實非常吸引消費者,不僅如此,動力域 FOTA 能力讓整車能量控制能力不斷進化,實現更多能量分配,讓車輛更智慧,更高效,解決消費者對車輛...
首先先來看看都有誰,豪哥大概想了一下,應該是這些人,鋼鐵俠的小辣椒、鋼鐵俠2的黑寡婦、復聯2的紅女巫、希爾、雷神2的福斯特、雷神裡的西芙、雷神3的女武神和海拉...
5TD高效發動機+3擋混動電驅DHT Pro+BMA超強混動三大技術的加持下,帝豪L雷神Hi·X超級電混憑藉“3...
寫在最後作為雷神超級電混全能轎車,帝豪L雷神Hi·X是混動技術進化過程中的顛覆性產物,其搭載由吉利汽車自主研發的目前混動市場最為先進的雷神系統,對於中國混動技術的革新以及中國智造的大眾認可度躍升等方面均具備極大意義...
而吉利星越L雷神混動版的上市,正是以自主品牌在研發技術上挑戰日系在混動市場的地位...
星越L混動版實測油耗4-6L|聚駕”})▲浙江義烏試駕星越L雷神混動版時長約10分鐘,建議Wi-Fi下觀看最近,車聚君一行人來到了浙江義烏,參觀了雷神動力工廠,這裡主產這套DHT Pro三擋機構,然後送到西安的黑燈工廠,再裝配成星越L的雷神...
而帝豪L 雷神Hi·X作為吉利旗下爆款車型帝豪L升級而來的車型,無論是外觀、內飾還是配置都經過了市場的考驗,在動力上採用的雷神智擎Hi·X混動系統,是吉利汽車多年來在混動領域的研發成果,有著自己獨特的技術,並且其技術已經處於混動行業領先水平...
星越L 雷神油電混動版 對比 魏牌拿鐵DHT&北京現代途勝L混動版動力方面,星越L混動和拿鐵DHT均搭載1...
作為一箱油挑戰1300公里,探尋河北文化之旅的收官駕駛的是溫柔美麗的燕趙女司機 徐楷,最後一站的路線是要沿著太行山麓行駛,連綿的山路行駛給這次挑戰增加了不少難度...
作為吉利全面開啟電氣化、新能源時代轉型的首款重磅車型,星越L雷神Hi·X油電混動版搭載獨門“神器”——雷神智擎Hi·X DHT Pro 3擋混動電驅,在節能、效能、智慧方面,實現混動技術的全面超越,為使用者帶來雷神“新混動”顛覆舊混動,全面...