來自福特EVOS的“三句反問”
福特EVOS以一己之力，讓人們看到了合資企業燃油車也能帶來代表未來的智慧科技體驗，TA甚至極有可能成為未來福特在中國市場上，產品名錄中的“分水嶺”...
福特的銷量，又爆冷了？
除了銳界PLUS之後，探險者作為一款中大型SUV，其在終端市場中也完成了2956輛的成績，相比8月份環比增加了41%，面對缺芯嚴重的汽車前端市場，福特似乎並沒有受到影響...
漢蘭達算“哪根蔥”？這臺SUV比霸道還漂亮，16萬標配2.0T＋8AT
長安福特銳界在2021年8月份的銷量為3411臺，在長安福特家族佔15%的份額，在國內SUV市場佔0...
三款30萬級別中大型SUV養車費用比對，漢蘭達算便宜的
別克昂科旗的保養週期是三年或者10萬km，6萬km跑下來養護費用大約為19529元...
比途昂實用，座椅放倒能當床，8AT＋V6發動機，22.98萬起
一般排量越大的汽車越難“養活”，主要是因為大排量的發動機有些嬌氣，需要加95號或者是更高標號的汽油，對於福特銳界這款車來說，即便頂配車型配備了一臺V6發動機，但是這款車只需加92號汽油就可以，從養車成本方面來說，這款車的確能夠減輕使用者的養...
搭載2.0T+8AT的7座中型SUV，福特銳界PLUS長途自駕不錯的選擇
大部分人都會覺得，現在來說一輛MPV是長途旅行的不二之選，但其實福特銳界PLUS這款7座的中型SUV也是一個不錯的選擇...
月銷低至1003臺，帶PLUS的銳界反而退步了？
所以說，銳界PLUS的產品力其實沒問題，如果福特的品牌力也能PLUS的話，銷量會比現在好很多...
江鈴福特領裕，特供車玩減配術，身掛福特標，品質很堪憂
否則，消費者若是在領裕、領界和撼路者上遭遇到了品質煩惱和用車不悅，最終損害最大的還是福特品牌本身...
福特新款銳界ST實拍！搭2.7T引擎＋8AT，外觀造型更運動
福特新款銳界ST前臉裝配了上下分體式燻黑網狀進氣格柵，上方格柵處還加裝了ST車型專屬LOGO徽章，下方保險槓包圍也更為厚重，進一步提升了車型運動感...
標配7氣囊＋8AT，福特銳界不輸豐田漢蘭達，更適合年輕人
就產品力而言，銳界的整體表現和漢蘭達相比也算是伯仲之間，銳界的動力表現更出色，但漢蘭達的空間更有優勢...
福特銳界PLUS進店實拍！看到實車後，網友：後悔漢蘭達買早了
接下來咱們再來看看它的車身側面，福特銳界PLUS的車身側面因為添加了很多銀色的鍍鉻飾條，所以不僅讓其更具時尚，同時也增加了一定的檔次感...
福特銳界ST實拍曝光，搭2.7T V6，黑色車頂，還配雙出梯形排氣
新車內飾佈局與普通車型基本一致，三幅式多功能方向盤採用黑色真皮包裹，並帶有換擋撥片...
全新美系大7座來了！塊頭大、氣場足、價效比高，別再糾結漢蘭達了
這款車預計將會提供5/6/7三種不同的座椅佈局，其中6座版的中排採用帶單側扶手的獨立座椅，前中後排均採用高檔的皮革包裹，而且前兩排還用上了雙色設計...
比漢蘭達更運動，比途觀L還闊氣，福特銳界實車進店，太喜歡了！
新車福特銳界的側面也富有造型美感，整個車窗周圍採用燻黑條板包裝，神秘中透露著霸氣感...
銳界ST和ST-Line傻傻分不清？究竟買哪個？
接下來是外觀，前臉方面銳界ST車型在全新設計的黑色網狀格柵上有紅色的“ST”logo標識，而ST-Line是沒有的...
20萬還買CR-V？3年6萬公里的福特銳界瞭解一下｜獨立試駕
此外銳界的轉向止位感直接恰當，讓駕駛員可清晰感受轉向到頭的感覺，加上電機功率合適，在麋鹿測試和繞樁測試時都沒有明顯感覺到有轉向力遞增的情況，完全符合駕駛員預期...
20萬拿下這臺福特領裕，車主：有一肚子話想說
我隨便試了一下，有充足的動力加速，比福克斯擋風玻璃好多了視野也很清晰，沒有視覺盲區，兩排三排六座的空間利用率也很大，中間也沒有凸起，所以平整的地板進出很方便...
福特銳界油耗被曬，車主坦言：早就有心理準備啊
不到30萬人買了一輛主動剎車、車道保持、車道偏離預警、自動啟停、自動泊車的車，相當值得...
曾和漢蘭達“掰手腕”！如今天上地下，原價近23萬降至不足20萬卻賣不動
說實話，當年只要買7座SUV的車友，都會拿長安福特銳界和廣汽豐田漢蘭達對比一番...
不同派系之間的對決，漢蘭達星途TXL銳界，我們應該如何選？
從動力引數來看，這臺車的存在就是為了效能而生，在功率媲美漢蘭達的前提下，還擁有著390牛·米的超大扭矩，所以在實際起步或者駕駛的時候，配合強大的四驅系統，整體表現相當完美...