轎跑決賽圈!——奧迪A7 VS 梅賽德斯-賓士 CLS
上汽奧迪對A7L做了頗多針對性改動,其中最大的變化是直接給掀背的A7加了個尾廂,將原先進口版的五門轎跑變為四門轎車,這樣的做法難免引起爭議...
上汽奧迪對A7L做了頗多針對性改動,其中最大的變化是直接給掀背的A7加了個尾廂,將原先進口版的五門轎跑變為四門轎車,這樣的做法難免引起爭議...
奧迪A7定位於一款豪華四門轎跑,採用了華麗而修長的溜背式車身設計,車身線條稜角分明且飽滿有力,肌肉感十足,有著一觸即發的運動氣息,前臉則是家族標誌性的六邊形大嘴格柵,搭配四環Logo和兩側科技感爆棚的鐳射大燈,給人非常強烈的視覺衝擊力...
對比實車,此前曝光的A7L的效果圖看上去和實車還是非常吻合的,而國產之後的A7L之所以不是簡單的把軸距加長,而是在整個車身後部“大動干戈”,很明顯是為了改變原版A7那種偏小眾化的定位,而是進行了商務化風格的改進,讓其更接近奧迪A6L的定位,...
好在,在汽車市場中,其實不是隻有奧迪A7一款設計好看、操控感強的車型,很多國產品牌也針對年輕人的需求打造了車型,比如領克03、傳祺影豹,以及我們今天要聊的長安“小A7”——UNI-V...
作為上汽奧迪首款車型,新車基於海外版A7打造而來,但經過了加長與本土改造...
外觀方面,與在售的奧迪A7 Sportback前臉部分基本保持相同,其全新的進氣格柵採用橫縱飾條裝飾,整體依舊為奧迪家族傳統的六邊形設計,搭配兩側鐳射矩陣式LED大燈組,這是奧迪國產燃油車中唯一配備鐳射大燈的車型...
於是我就專挑全畫幅的機子看,適合我這個價位的就只有a7一代A7一代對比A7m3來說引數上已經很接近了,感測器是2430w畫素,全畫幅,可以拍1080p 60p 28M位元速率的影片...
也許是奧迪進入國內的車型大多都是長軸距版本,久而久之給人留下官車、商務等與效能相差幾百英里的標籤,導致RS系列在知名度和號召力方面始終比不上另外兩名德國對手...
正方則認為,國產的A7L在設計上和進口A7形成一定的差異也是好事,並且A7L的屁股也不醜,同時從側面看起來也是更加修長優雅,兩款車各有各的味道...
推薦車型:2021款 40 TFSI 豪華型定位於高階豪華轎跑車型的奧迪A7,有著炫酷的外觀,溜背的造型,豐富的高科技配置以及充沛的動力表現,對於想買小眾車型彰顯個性的朋友來說,奧迪A7是個不錯的選擇...
近日,網路上爆出一張疑是國產奧迪A7L官圖,圖上展示的正是新車側面造型,國產版A7L在B柱之前基本和進口版A7維持不變,而改變就在後面部分,原本順滑的線條被加大了弧度,一直延伸到短促的後備廂上...
按照慣例,先來簡單介紹一下它的外觀設計,從它的實車圖中可以看出,全新的A7L並沒有和國產A6L/A4L一樣,只是簡單的做了加長,而新車從B柱以後的位置幾乎全部進行了更改,和海外版的區別還是比較大的,最直觀的就是它的尾部,海外版是經典的溜背式...
中期改款奧迪A7外觀沒有變化,溜背轎跑還是印象中最美奧迪車,側面才是A7的值巔峰,優雅的線條和車身比例缺一不可,國產奧迪A7只繼承了無框車門...
而上汽奧迪將A7L定位向寶馬5系、奧迪A6L、賓士E級車這些更主流的車型上靠攏,有助於提升銷量...
尺寸方面,新A7 Sportback的長寬高分別為4969/1908/1422mm,軸距為2926mm,但不僅是外在,這次奧迪A7在內飾上的革新也更加誘人,其呈現出來的科技氛圍和豪華感,驚豔程度絲毫不亞於賓士如今這套內飾設計剛剛面世的那會,...
這次並沒有看到國產奧迪A7L的前臉,筆者猜測,其也會延續當前A7的設計語言,採用奧迪家族最新的設計方式,大嘴式的進氣格柵採用六邊造型,矩陣式LED大燈辨識度很高...
在今年的廣州車展上,長安汽車正式亮相了旗下UNI系列的轎車版,新車一經曝光,熱度就超越了同級別車型,原因是這款車的造型太像A7了,而且個別的設計上要更符合國人的用車標準,然而還沒完,因為它的首款特別版也在近日正式亮相,而這款車加入了更多的運...
中控臺上的扭曲式設計能夠迅速吸引人們的眼球,向駕駛座這一方傾斜,駕駛者在開車的時候更加容易操作,舒適感也很強...
0T四缸渦輪增壓DLH發動機,它擁有245馬力和370N·m,匹配的是7檔DCT,官方給到的最高時速是250km/h,百公里加速7秒,綜合油耗6...
然後那個排氣系統,就看個人了,原廠排氣也是有聲音的,前提是運動+模式下你要捨得給油...