大眾掀背車挑戰賽:試駕全新GTI和R高效能版本
2022 大眾高爾夫 R2022 Golf GTI 適合注重美元的消費者提供駕駛樂趣的運動型掀背車,而全新的大眾高爾夫 R 將效能、精緻和便利設施提升到一個全新的水平...
2022 大眾高爾夫 R2022 Golf GTI 適合注重美元的消費者提供駕駛樂趣的運動型掀背車,而全新的大眾高爾夫 R 將效能、精緻和便利設施提升到一個全新的水平...
車尾的設計也處處透露著這款車型的運動屬性,雖然領克02Hatchback一體貫穿尾燈和領克其它車型搭載的尾燈沒什麼區別,但是這型別尾燈和車輛下方的排氣套件相呼應,就會帶著明顯的運動風格...
高爾夫GTI的側面造型在普通版本車型的基礎上增加了一些細節,翼子板上的GTI徽標彰顯出新車獨特的身份...
總結:論效能小鋼炮,高爾夫GTI、領克 02 Hatchback、名爵MG6 XPOWER均是當前最有魅力的車型,但消費者更喜歡哪一款...
他是羅伯特麥克伯尼,來自安特里姆郡巴利米納,他從甲殼蟲隊的猛攻拉力賽,包括愛爾蘭巡迴賽作為偉大的帕迪霍普柯克的隊友,轉向認為新的熱門高爾夫將成為理想的拉力賽如果他能坐在汽車的正確一側就好了...
0T發動機,與之匹配的是愛信的8速自動變速箱,其最大功率達到了254馬力(Ps),峰值扭矩到達了350Nm,與現在的領克03+的動力保持一致...
近期,有海外媒體曝光一組全新高爾夫R旅行版路試諜照,車身整體機會沒有采用任何偽裝遮蓋,僅僅隱藏了“R”字樣徽章,這也就意味著該測試車輛以無限接近其量產版本...
上汽大眾ID.6 X全新途昂家族:採用煥新設計並實現全面互聯上汽大眾途昂家族採用全新設計,並配備一系列最新科技...
6 CROZZ一汽-大眾在推出ID...
作為第八代高爾夫的效能版,新車整體延續全新高爾夫車型的設計,部分細節有所調整,動力部分將搭載EA888 2...
當然,如果一直保持運動模式,拉高基礎轉速,動力響應很快,一腳地板油下去可以一直給你足夠高的轉速,配合模擬聲浪給你非常爽的體感,我覺得這一代gti的整體動力匹配絕對到了非常棒的動力水平,運動性調得很好...
根據一汽-大眾工程師的說法,因為國6b排放法規的嚴格管控,要想保證第八代高爾夫GTI的動力水平跟上一代車型持平已經很難了,何況說新車的高壓燃油系統壓力還提升了50bar,所以為了愛護環境,大家多多理解一下...
現在的F1也採用“後置”引擎佈局2、MINI Cooper的輝煌John Cooper幹過的另一件離經叛道的事就是把MINI打造成拉力賽車了...
車內還原了之前歷代高爾夫的經典元素,多處採用了紅色縫線、經典格紋造型的運動座椅、GTI徽章刺繡、GTI紅色氛圍燈、GTI專屬飾面板、GTI專屬液晶儀表盤(模擬三圓儀表)、帶有換擋撥片的真皮打孔方向盤等等...
作為大眾汽車品牌在華SUV攻勢的最新作品,全新車型攬境開闢了一汽-大眾的一個嶄新細分市場...
歐洲揭背車不能沒有Golf,第8代在城區推出前,被搶購的不是一般eTFSI腳車版本,反而是GTI版本,雖然新車動力一樣,不過加入了DCC電子懸掛系統,的確令人對它的期待有所提升...
此外,全新數字高爾夫GTI還配備DCC動態底盤控制,提供多種駕駛模式選擇,而漸進式電動助力轉向系統讓操控更加精準...
再來看車身側面,戰斧輪圈的衍生品運用到了高爾夫GTI上,尺寸為18英寸並匹配225/40 R18規格輪胎,前車門前方依然有GTI徽章,只是國產後的側窗下框並沒有像歷代車型一樣進行燻黑處理,而是堅持使用鍍鉻飾條...
隨著近幾年效能車越多越多進入大眾視野,而國產品牌也藉著這波熱潮推出了幾款的小鋼炮車型,一時間讓我感覺到現在“小鋼炮”的門檻是越來越低,這也導致曾經二十六七萬就能買到的高爾夫GTI在大家眼中越來越不吃香了,似乎曾經風靡一時高爾夫GTI就此跌落...
我覺得領克真的算是走在前的國產車了,在國產高階這兒已經站住了,又在運動部門有所建樹,也許之後還會有TCR賽車可以買去賽場開,這真的是讓我們這一代人看到了國產效能車的崛起,顏值線上,配置豐富,操控一流,這不就是我們想要的車嗎...