現代新款SUV釋出!二季度開售,內飾和寶馬3系一樣,比途昂動力強
現代新款帕里斯帝內飾配備了索納塔同款四輻式多功能方向盤,並搭載全液晶數字儀表以及更大尺寸的12英寸懸浮式液晶中控螢幕(原尺寸為10...
現代新款帕里斯帝內飾配備了索納塔同款四輻式多功能方向盤,並搭載全液晶數字儀表以及更大尺寸的12英寸懸浮式液晶中控螢幕(原尺寸為10...
福特探險者內飾部分更是迎來翻天覆地般改變,被眾多消費者詬病的豎置螢幕升級為橫置高畫質巨幅屏,它的加入讓整車科技感方面迅速提升幾個檔次...
售價方面,估計會參考姊妹車型途昂29...
在外觀上,儘管兩車都是尺寸較大的SUV車型,但風格上卻迥然不同,攬境採用最新的家族式設計語言,時尚且精緻,既有大尺寸SUV車型的力量感又不失設計感,更像是個內秀的精緻派,而途昂則更多重心放在了粗獷的硬氣風格上,近些年來改變不大,更多的是沉穩...
或許這樣一款三四十萬的SUV不如“BBA”車型那樣有面子,但全新途昂的豪華感相比於原先的自己更加優秀,在同級別中更能打,搭配上它本有的實用性成為了我選擇家用SUV的不二之選...
文中部分素材來自網路,車友觀點不代表此號立場,侵刪請聯絡【空間】空間是我最滿意的地方,7座大尺寸SUV,第三排的空間我試座了,也很舒服,不會特別勒腿,長途旅遊的時候避免不了喊上岳父岳母帶上自己爸媽,加上老婆孩子,空間剛剛好,實現了一臺車就可...
大眾途昂在2022年3月份的銷量為3399臺,與2021年3月份的5150臺相比,同比下滑34%,在國內高階SUV市場排名第9位...
總結:這兩款車其實是有著不同風格的,哈弗H9在外觀上更激進,越野屬性的加持在動力輸出上也更充沛...
以途昂X530 V6四驅尊崇旗艦(頂配)車型為例,聊下重點配置:主動安全配置、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、360度全景影像、自動泊車、懸架軟硬調節、方向盤加熱、手機無線充電、前排座椅加熱/通風、後排座椅加熱等,指導價39...
大眾途昂是七座的設計,座椅佈局為2+3+2,這是一款大空間的SUV,整體的乘坐感受肯定要比其他車型好很多...
如果說大眾iD...
5T V6發動機提供最大功率為299馬力,三種動力總成均匹配7速雙離合變速箱,同時部分車型提供四驅系統...
攬境畢竟是一汽-大眾今年才出的新車,借鑑了SMV Concept概念車設計語言,前臉沒有途昂的豎向飾條,A柱傾角更大,車身線條更加圓潤,細節上比如大燈內部構造、輪轂造型,讓人耳目一新...
第三款:途昂官方指導價:29.20萬-40.20萬元途昂在外觀造型上同樣是家族化設計風格,前臉是我們熟悉的橫狀格柵,與大燈組連為一體,看起來很有辨識度...
而且就拿這兩臺車的側身結構進行對比,我們還會發現一個有趣的現象,那就是一向注重時尚性的歐洲SUV與注重硬朗感的美系SUV,在它們身上卻完全顛倒了過來,途昂成為了更符合傳統四驅車味道的選手,而昂科旗則變得愈發時髦...
(大眾途昂)(理想ONE)總結:透過對比來看,其實不難發現,雖說大眾途昂的產品力基本上沒有什麼槽點,但理想ONE相對來說綜合實力是要強出不少,包括效能、配置以及智慧化部分,特別是在行業領先AEB功能的加持下,理想ONE的安全性表現肯定是更出...
途昂上市時間較早,今年的改款是針對細節做了最佳化,但是對比一汽大眾攬境的外觀和內飾來看,就有了一定的差距,畢竟攬境是採用了大眾最新的設計語言,內飾的豪華度與精緻度會更加有優勢...
可以說,不管是空間、內在以及顏值方面,途昂X這款車都展現出來了十足的誠意,作為一款中大型SUV,新款途昂X這款車還是比較適合家用的,值得我們選擇...
圖為現款途昂外觀方面,新款途昂採用大眾品牌最新SUV家族設計語言,將更城市、動感、科技的設計元素融入全新車型中,流露出自信和獨具風格的個性...
5TV6發動機,動力效能強悍綜合來看,攬境與途昂隨屬同一車型,但外觀以及內飾設計都各有不同,在空間表現方面,攬境更為靈活,而在配置方面,攬境相比途昂則更是顯得誠意滿滿,可以視為加量不加價的典範了...