卷死敵人之前先卷死自己?大眾全新車型曝光,與途昂、攬境同級
過去大眾能夠很輕鬆地在30萬級SUV市場討口飯吃,但隨著新能源理想ONE、Model Y以及同級車型的出現,直接拉胯了途昂的競爭力,即便是推出新款途昂以及攬境等產品自身表現還不錯的車型,可依然無法迴歸往日的市場表現水平,而大眾為了保持在中國...
過去大眾能夠很輕鬆地在30萬級SUV市場討口飯吃,但隨著新能源理想ONE、Model Y以及同級車型的出現,直接拉胯了途昂的競爭力,即便是推出新款途昂以及攬境等產品自身表現還不錯的車型,可依然無法迴歸往日的市場表現水平,而大眾為了保持在中國...
攬境外觀年輕運動科技氛圍更足的攬境與途昂相比,攬境的內飾設計更出彩,在同級別車型中競爭力不俗,攬境採用大眾最新的數字化座艙,層次分明簡潔時尚大氣,還有三輻多功能方向盤,換擋撥片均有配備...
途昂X的主/被動安全配置很齊全,包括了疲勞提醒、車道保持(LKAS)、發動機啟停、膝部氣囊、陡坡緩降、前駐車雷達、後駐車雷達、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、兒童座椅介面、手機無線充電、全液晶儀表盤、方向盤加熱、自動泊車、上坡輔助、...
從尺寸來看,超過5米的車身長度,接近3米的軸距,已經做到同價位、同級別最大的車身尺寸了,從顏值表現來看,全新途昂硬派的造型設計也更符合國人的審美需求,搭配最新上身的21寸鍍鉻輪轂,氣勢上絲毫不亞於一線豪華品牌的旗艦級SUV...
此車咻的一聲從49萬跌成28...
豐田漢蘭達和大眾途昂都屬於如今合資品牌大7座SUV中產品力較強的選手,本來兩者因為級別和售價的差異,並沒有構成非常明顯的競爭,但隨著時間的推移,途昂在銷售終端給予消費者的優惠力度有了增加,這使得兩車的主力銷售車型價格有了很大重疊,儘管漢蘭達...
【內飾】車內用料比較紮實,而且採用皮質包裹,摸起來很舒服文中部分素材來自網路,車友觀點不代表此號立場,侵刪請聯絡【空間】途昂的車身尺寸這麼大,所以空間肯定是相當寬敞了,三排座椅之間所留的空隙都挺寬敞的,不管怎麼樣也是一臺中大型SUV,所以說...
從近30萬一口氣降至25萬多,中年男士的首選從外觀設計上來看,大眾途昂絕對是一款實力悍將,整體設計很有厚重感以及力量感...
2023款探險者在內飾配置上實現全面升級,特別是超大觸控液晶屏與全新蒙迪歐如出一轍,不僅具備極佳的解析度和靈敏度,估計也會嵌入SYNC+2...
首先從外觀來看,攬境的整車設計依然是偏向於大眾品牌成熟穩重的風格,但是車身線條更加流暢,整體姿態比較圓潤,相比於途昂四方四正的造型,攬境可能會更討喜...
對於競爭對手大眾途昂而言,現在的雷克薩斯RX確實今非昔比,日系SUV在和競爭對手的對比分析過程中,很快就佔據了領跑的姿態,大眾途昂根本就是望塵莫及...
大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此,而本期的內容是:31萬大眾途昂車庫爬坡,地上全是雪,車主開啟四驅還上不去前言:買得起大眾途昂的車主,都是喜歡這款車大氣的外觀,而且優惠力度很大,只可惜大眾...
這讓我想起了一款見證過我們80後一代人青春的車型,上汽大眾Polo...
在我們中國市場,很多人會用以大為美的眼光來看待一輛SUV,因為夠大的話,能夠擁有寬敞的空間,另外開出去也能滿足車主們小小的虛榮心,呵呵,說白了就是更有面子,但是很多豪華品牌的中大型SUV價格都比較高,並不是每個人都能消費得起的,相比之下普通...
在汽車製造技術突飛猛進的今天,只有從外觀、內飾等多方面滿足消費者需求的廠商才能取得成功,正如一汽-大眾攬境和上汽大眾途昂...
一汽大眾攬境外觀就像重新設計,前臉擁有更加年輕化的效果,側面車身呈現明顯變化,一汽大眾並沒有為這款車設計貫穿式的側腰線,只是在前後輪眉上方分別配備圓弧形的線條...
曾經被吹爆的大眾途昂,大尺寸配大V6,如今銷量“崩盤”在外觀設計方面,途昂的外觀設計的進階動感,車頭的格調繼續了家族的設計風格,長方形的進氣格柵舒展了眼光的長度,中間的鍍鉻的點綴了鍍銀的鑲邊,而車頭的造型則顯得十分的立體,兩邊的漫流板則用上...
馬自達CX-8在面對大眾途昂的時候,在內飾細節處理方面的表現,馬自達新車SUV的內飾佈局真是讓人拭目以待...
作為在國內最有號召力的品牌,大眾除了轎車外,在SUV大熱的今天它的銷量也同樣受人歡迎,不僅全新途觀L銷量可嘉,連同堂銷售的老途觀銷量也不差,此外哪怕是30多萬的途昂,也照樣有人買單,為了進一步拓寬市場,大眾又推出了一款全新SUV來豐富它的產...
在配置方面,攬境與途昂的對比與寶馬X5以及賓士GLE等一眾車廂相比,途昂銷量為何一枝獨秀,較大的車身尺寸、出色的豪華氛圍營造以及豐富的配置都是其熱銷的關鍵,當然,最為重要的則是其價格相對合理,30萬的起售價相對賓士GLE以及寶馬X5接近60...