奧迪A7L投產 頂配77.77萬 標配3.0T!
奧迪A7L外觀和配置上都是非常運動和豪華舒適的,非常時尚大氣和豪華上檔次,符合大眾的審美,對於商務人士和動力愛好者會比較有誘惑力,兼顧著舒適和運動,但是價格卻讓一部分人望而卻步,但奧迪A7L後續還會有2...
奧迪A7L外觀和配置上都是非常運動和豪華舒適的,非常時尚大氣和豪華上檔次,符合大眾的審美,對於商務人士和動力愛好者會比較有誘惑力,兼顧著舒適和運動,但是價格卻讓一部分人望而卻步,但奧迪A7L後續還會有2...
內飾方面,A7L採用了奧迪最新的設計語言,也與A7保持一致...
外觀方面,全新的進氣格柵採用橫縱飾條裝飾,整體依舊為奧迪家族傳統的六邊形設計,LED鐳射矩陣式大燈也出現在了新車之上,這也是奧迪國產燃油車中唯一配備鐳射大燈的車型...
寫在最後:在筆者看來,從目前奧迪A7L的預售價和產品表現來看,其上市後或許並不會比進口奧迪A7低,雖然車子在空間上進行了增長,但也失去了進口A7的原汁原味,對於消費者而言,A7L對進口A7起不到替代作用,這意味著,要A7還是A7L將是個兩難...
與奧迪A7不同的是,新車奧迪A7L採用了傳統的三廂車設計,整車顯得非常的修長,配合21英寸的輪轂,造型動感個性,給新車視覺感上帶來了一絲動感...
既然是加長版本,那我們就先來說說車身尺寸:上汽奧迪A7L基於MLB Evo平臺打造,相比於普通版的A7 Sportback,A7L車身長度加長100mm,軸距加長98mm,達到了車長5076mm、軸距3026mm的資料...
從這張圖中我們就明顯的看到了這款車何止是加長這樣簡單,以往進口版的那種溜背身形並未出現在這款國產版本中,我們看到它的後備箱蓋的上沿部分也比奧迪A7加高了,鴨臀式的一體尾翼更加上揚,而尾燈部分基本還是保持了原版A7的造型,尾燈以下的部分也是和...
現在的奧迪A7車身長寬高分別為4976/1908/1414毫米,軸距為2928毫米,而上汽奧迪所生產的A7L車長超過了5米,軸距超過了3米,其車身尺寸已經與奧迪A6L\賓士E級\寶馬5系旗鼓相當...
然後,這個叫【汽車Hero】的自媒體瞎帶節奏,說什麼合資的和進口的一個價格接受不了...
雖然是基於奧迪A7打造,但是國產之後的A7L側面看上去和A7有了很大的差別,因為這不僅是軸距加長,A7L車身後部不再是溜背式的轎跑風格了,而是更接近了傳統的四平八穩的三廂轎車造型風格...
目前關於新車的內飾,官方還未給出過多詳細的資訊,內飾上大機率會繼續使用海外版奧迪A7的設計,雙聯屏加上液晶儀表盤為車內科技感做出貢獻,中控臺也是層次感分明,加入木紋的裝飾,車內檔次感還是不缺的,至於會不會有新奇的用車智慧還是要等著進一步的消...
在新車投產儀式上,上汽集團總裁王曉秋表示:“上汽奧迪將以強勢的產品力、強盛的創新力以及強勁的科技力,全面煥新中國消費者的豪華之選,助力奧迪品牌跑贏豪華車市場...
0T發動機,傳動系統匹配7速雙離合變速箱...
變速箱開始不再刻意控制油耗,而是去盡力配合發動機做好傳動工作,加速時開始拖延升檔的轉速,剎車時提早降檔的時機,將盡可能的將動力輸出到車輪上奧迪這款7速S tronic雙離合有一個非常令人滿意的地方,手動模式下,即便是在3或2檔這種低檔位情況...
取消溜背造型和加長軸距的改動引來不少質疑和謾罵,但是從國產後進口A7仍繼續引進國內的角度來度量,此A7L必須要作出“妥協”尋求差異化,就不得不在進口A7最有魅力的溜背造型動刀,也必須進行加長軸距與對手競爭,否則這必然是一款市場不討好車型...
外觀方面,奧迪A7L採用了奧迪家族最新設計語言,整體看上去更加低趴,以增加其運動屬性,LED高畫質鐳射矩陣式大燈使用成為亮點,鐳射大燈相比LED光源擁有更遠的照射距離,距離達到600米,在夜晚時,視野也會更好...
2021年4月18日,在上海車展前夕,以“進取,進未來”為主題的上汽奧迪之夜盛大開啟,上汽奧迪品牌正式亮相,上汽集團與奧迪的合作正式拉開帷幕,與此同時,國產奧迪A7L和Audi concept Shanghai 也正式首發亮相...
奧迪A7L先行版限量車型配備了主動式空氣懸掛,DADS動態全輪轉向系統,鐳射大燈燈組等充滿科技感的配置,拓寬了該車的使用場景,也上汽奧迪所說的符合C+級效能行政座駕的定位...
之所以說一汽和上汽惺惺相惜,是因為上汽奧迪A7L因為車型佈局還沒有全面展開,所以目前依舊是在一汽奧迪4S店內訂購車輛...
作為奧迪專為中國市場打造的車型,上汽奧迪A7L的內飾相比現款奧迪A7 Sportback並沒有明顯變化,整體採用深色皮革和金屬飾板相匹配,預計未來也將提供其他材質可選...