奧迪的又一款“得力干將”,3.0T+四驅,網友:砸鍋賣鐵也要來一輛!
在奧迪家族式外觀設計之下,奧迪A7L依舊採用了多邊形的大嘴造型,先行版車型耀夜套裝的設計使得中網黑化,凸顯運動氣質,這點上奧迪A7L先行版和奧迪A6L截然不同...
在奧迪家族式外觀設計之下,奧迪A7L依舊採用了多邊形的大嘴造型,先行版車型耀夜套裝的設計使得中網黑化,凸顯運動氣質,這點上奧迪A7L先行版和奧迪A6L截然不同...
A7L的內飾使用了奧迪的最新數字化座艙設計,三屏聯動營造出強烈的科技氛圍,並且搭載了最新的MIB3資訊娛樂系統,在智慧體驗上面將更加人性化...
儘管奧迪也似豐田一般在華成立兩家合資公司來佈局,為避免“自相殘殺”和衝突,奧迪針對車型的精細化設計還是較大程度上避開了“內訌”,而價格的調節更是作用明顯,有訊息說國產奧迪A7L或將以35萬元價格起售,相較於進口A7入門級接近降了約19萬元,...
從上圖中我們能夠看到,國產後的奧迪A7L採用了類似於寶馬的黃金比例的設計,即便沒有了溜背式車尾,但是從車頂一直向後的延伸,將整部車的線條美算是展現的淋漓盡致...
首款車為什麼選A7L由於大眾奧迪將A4L、A6L、Q5L等熱門車型都交給了一汽奧迪生產和銷售,確保了原經銷商利益不受損的情況下,留給上汽奧迪的車型只剩下A7、A5等車型,而且正好奧迪A5、A7等這些車型由於進口的緣故,導致在售價上過於高昂,...
外觀方面,前臉A7L基本沿用了現款奧迪A7的設計風格,標誌性的大尺寸六邊形進氣格柵,不過,在軸距被加長後,側面尾箱的線條變得更為平緩,將從經典的溜背造型迴歸傳統三廂轎車...
上汽奧迪A7L進口奧迪A7一汽奧迪A6L值得一提的是,A7L還是目前奧迪國產燃油車中唯一一款配備鐳射大燈的車型,直接看齊旗艦轎車奧迪A8L(進口),從這一點來看,也能看出A7L要比A6L要更高階一些...
此外,全新奧迪A7L還配備了奧迪高階車型享有的漸進式轉向系統,實現可變轉向傳動比,減少轉向操作,獲得更加靈活、精準的指向和迅捷的車頭響應,確保駕駛者在各種情況下都能夠遊刃有餘的操控車輛,保持從容的駕馭姿態...
日前,上汽大眾賈鳴鏑在接受媒體採訪時表示:“我們計劃上汽A7L即將在9月份正式開啟預售,並且將在2022年1月進行交付...
總結:從目前得到的配置資訊來看,國產後的A7L還有望配備空氣懸架和四輪轉向系統,這也是奧迪首次運用到國產車型中,屆時再配合比進口A7更親民的價格,我想這款車的競爭力還是相當可觀的...
儘管少了一些經典設計,但A7L卻保持了低矮的車身造型,由於新車的長度為5076mm,軸距為3026mm,因此在側面看過去會比A7顯得更加修長優雅...
網友三:還是雙離合...
從申報圖中可以看到,攬勝極光長軸版整體延續了現款車型的造型和設計風格,最大的不同是在後門的部分,長度有所增加,使得軸距達到了2841mm,在長度和軸距上都比現款增加了160mm,相信這次後排乘坐的腿部空間不會再有投訴可言了...
從實車來看,國產奧迪A7L與進口車型最大的改變就是取消了的溜背車身設計,針對國內市場需求對車身進行加長,更趨向於傳統的三廂車造型,由此帶來更加的空間表現...
這麼來看,奧迪A7L的出現或許是為了搶佔更大的市場份額,但不管怎麼說,更多合資公司的出現,不僅能讓更多進口車型實現國產從而拉低車型售價,也能讓兩者展開競爭,“鷸蚌相爭,漁翁得利”對於國內消費者來說都是好事...
新車在進口版A7 Sportback車型的基礎上,車身加長了100mm,保留了無邊框電吸車門,並且配備了空氣懸架以及四輪轉向系統...
再看奧迪A5,銷量一直不溫不火,除了進口車型價格較高,勸退了不少消費者,同時空間較小實用性不強的問題也讓它難以走量,上汽奧迪引入A5,要想與A4L一樣走量,最好的選擇就是偏向家用,自然就需要進行改造,比如採用三廂造型,增加車身長度、軸距等等...
”上汽奧迪選擇“青山黛”作為專屬配色,應用於面向中國市場的第一件作品,全新奧迪A7L先行版限量車型...
除了車身細節和用料配色之外,A7L先行版的其他部分比如空間表現和動力系統,都與即將上市的上汽奧迪A7L完全相同...
奧迪A7L先行版配的車漆顏色叫青山黛,綠藍交融的獨特色澤與黑曜套件搭配顯得既高雅又運動...