別猶豫!飛度算啥?逸動DT vs 寶駿510
車主點評:最後再來總結下這款車,逸動DT豐富的內飾設計是一個加分點,整體的設計風格也十分不錯...
車主點評:最後再來總結下這款車,逸動DT豐富的內飾設計是一個加分點,整體的設計風格也十分不錯...
不過在競品紛紛升級DCT以榨取效能的主流模式中,長安汽車最終選擇升級了DCT270七檔溼式雙離合,這臺變速箱可承受最大輸入扭矩270N·m,與NE14T匹配仍有一定餘量...
再有,關於這臺車的配置,朋友由於預算有限只能買次頂配版本,但該有的基礎功能都有,像倒車雷達、360度全景影像、定速巡航、感應後備廂、無鑰匙啟動/進入、遠端啟動、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、LED大燈、後視鏡加熱、自動空調和後座出風口等等,但...
26s破百,再過4天就上市作為中期改款的逸動Plus,新車採用大嘴式前格柵設計,搭配“星瞳之眼”造型的前大燈組,極大地提升了新車的辨識度和時尚感...
小編有話說今兒個所列舉的緊湊型車車型中,價格有高有低,指導價最低的車型是帝豪,再者是秦Pro,最高的是逸動新能源,值得特別關注的是,一般情況下同一款車型的官方指導價與最終的終端價還是挺明顯的...
技巧和速度的競技動力方面逸動藍鯨動力系統已經聲名遠播,在消費市場獲得廣泛好評,不僅在動力輸出方面做到了越級表現,同時在燃油經濟性上同樣不輸以“省油”為亮點的日系汽車,在這裡我列出逸動和軒逸所搭載發動機的資料對比,很明顯擁有藍鯨動力加持的逸動...
逸動新能源的車主王先生的用車體驗:這款逸動新能源的燃油經濟性當然還是值得在下點讚的,這或許是因為長安汽車廠家的選用了先進的控油技術,這樣說吧,作者君的逸動新能源好多路況場景都是會跑到的,有時候出差的話也會時不時地跑跑外地,雖然逸動新能源瞅上...
這一年半的時間有風雨天,也有豔陽天,當然陰轉多雲的天氣也有的哈,從開始到現在,這輛逸動在我心目中的那份美感依舊沒有褪去,開始的時候是這樣,現在還是這樣,我想這確實是這一款逸動的魅力之所在吧,行車路上,有許許多多的故事,也有許許多多的回憶,對...
相比帝豪GL來說,逸動的蝶翼式前臉更加大氣,輪轂造型也很精緻,車身擁有溜背式的流線設計...
在內飾方面,第二代逸動“高能版”採用了和睿騁CC一樣的環抱式駕駛座艙,整體顏色則是棕色搭配黑色,符合時代潮流和年輕人的審美...
高智慧·科技先人一步聚焦產品,第二代逸動高能版是長安汽車深刻洞察年輕一代消費者用車需求後,在智慧、效能兩方面進行全面升級的一款車型...
綜合來看,4款自主家轎的入門版車型,更推薦入手逸動PLUS和帝豪,逸動PLUS的優勢在於尺寸和科技配置上,帝豪的優勢在於指導價更低但配置給的最多...
而在消費者極為重視的智慧主動安全方面,2021款逸動PLUS搭載有ACC S&G停走式自適應巡航、LDW車道偏離預警系統、循軌式智慧輔助可視倒車影像等智慧科技配置,更升級搭載了同級少有的540°高畫質全景影像系統,整合360°高畫質...
另外,第二代逸動高能版自帶全時4G線上,擁有基礎流量終身免費服務,包含導航實時路況、線上語音、遠端車況查詢、車載系統及新功能升級等服務,線上音樂、線上電臺,2年內均不限流量免費使用...
25英寸中控螢幕的組合,但是根據以往帝豪的配置來看,液晶儀表、液晶大屏、雙色內飾等等,應該只會給中配甚至高配去使用,尤其是雙色內飾估計次頂配和頂配才有...
經過近幾年來的不斷努力,國產車取得了令人矚目的成績,但是對於很多關注汽車動態的車友也都知道,國產車的主要發力點是在SUV市場上,在今年2月份賣出15043輛,排銷量榜第6名,把曾經紅極一時的本田思域,雷凌、朗逸伊蘭特等合資車型遠遠地甩在身後...
時尚領潮的外觀、先進的智慧科技配置以及舒適的駕乘體驗,第二代逸動XT透過此次試駕證明了自身實力...
2020年8月自主轎車銷量排行榜資料:下面,小編為大家簡單介紹下這些自主廠商上榜的轎車:第一名:吉利帝豪廠商指導價:6.98-9.88萬吉利帝豪首先, 作為國內自主品牌的銷量冠軍,吉利帝豪月銷達到2萬多輛,排進了國內汽車銷量的第一梯隊...
逸動DT基於長安轎車系家族式設計語言,採用家族化“蝶翼式”進氣格柵,細膩流暢的車身型面,動感時尚車身腰線等美的元素為使用者帶來的視覺享受,以及內飾採用佔比達45%以上的親膚皮革材質,雙色縫線工藝,給予使用者的觸感享受,均為“質享”...
艾瑞澤5 PLUS動力表現優秀是一方面,它在智慧化上的表現同樣突出,尤其是在駕駛輔助上面,和上面提到的逸動PLUS 和帝豪相比艾瑞澤5 PLUS是唯一一款可以實現L2+級別自動駕駛的車型,配有全面的主動安全配置和駕駛輔助配置...