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逸動XT第二代駕乘時尚

第二代逸動XT更是如此，以時尚的外觀、前沿的科技、舒適的駕乘，高標準滿足年輕消費者用車需求...

逸動自吸車型6LDT

就同級別搭載自吸發動機的車型來說，長安逸動家族的這兩款車型動力水平的層面優勢很明顯...

新寶駿RC帝豪逸動掀背

而且相比帝豪、逸動這樣的三廂轎車來說，由於新寶駿RC-5採用掀背設計帶來的後備箱開口更大，使其日常載物會更加實用...

PLUS2022款逸動逸動發動機

外觀方面，逸動PLUS針對外觀、內飾與部分配置進行最佳化調整，並提供雙外觀設計...

思域逸動思皓曜緊湊型感覺

逸動的車主祝伯伯的點評：逸動的操控是很不錯的，開起來比較像滑板車的感覺，總結上面大概介紹了思域、思皓曜以及逸動，加速表現、外觀輪廓等等都是良莠不齊的，其價格是7...

車型PLUS2022逸動改款

總的來說，已經更新到第三代車型的逸動PLUS，對於中國消費者的需求可謂是瞭然於心，2022款的改款帶來了更多細節上的改動，其中最重要的就是車內高階感的提升十分明顯，對於在這個價位選擇家轎的消費，這個內飾的吸引力是非常高的...

PLUS逸動試駕4T發動機

理論上，逸動PLUS在1500rpm的時候就能達到260N·m的最大扭矩，但實際駕駛時，發動機轉速要到2000rpm左右才能感覺到開始發力，此時換擋速度和油門反應也非常靈敏，長安這套藍鯨動力的表現可以說是可圈可點...

寶來逸動新能源繽瑞相當

寶來、繽瑞、逸動新能源的境內最低的終端價為10...

逸動DT長安汽車儲物憑藉著

前臉還是採用的是長安汽車的家族式樣，特別值得一提的是在同等級車型中第一次使用的鷹眼式LED前大燈，夜色下非常吸引人...

逸動新款鍍鉻帝豪更為

新款逸動的外觀有一定調整，依舊提供了兩種不同的前臉風格，其中普通版本大嘴格柵內部使用了橫條幅鍍鉻設計，兩側大燈與之相連，霧燈區造型比較立體化，與現款版本保持一致...

英朗逸動PLUS艾瑞澤緊湊型

逸動的車主黃奶奶的點評：逸動動力特別足，開起來好似飛機的感覺，小編有話說上面主要介紹的是英朗、艾瑞澤5 PLUS與逸動，建議售價顯而易見是有所差異的，其中指導售價最低的車型是艾瑞澤5 PLUS，再者是逸動，價格相對最高則是英朗，此外，車型的...

PLUS銷量逸動4T10

新款逸動PLUS外觀上整體還是延續了老款車型的家族化設計風格，僅是對一些細節上有所調整，比如前臉使用了全新的 “鯨星海”格柵，相較之前更立體、更大，燻黑的中網加上水波紋式的裝飾條，增加了一些時尚和精緻感...

逸動制動離合動力車型

逸動的主/被動安全配置很齊全，包括了制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、胎壓監測、全液晶儀表盤、發動機啟停、碰撞報警/主動剎車、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、上...

名爵思皓曜緊湊型逸動相當

值得大家特別留意的是，來自不同等級的車型的售價可能是有所差別的，資料顯示，名爵6、逸動、思皓曜的全國最低的終端價低至10...

帝豪新能源逸動朗逸緊湊型

逸動的車主黃大哥的點評：逸動的操控是很到位的，開起來比較像電動車的感覺，最後總結以上便是有關帝豪新能源、朗逸、逸動的全部點評了，它們的加速效能、外觀顏值等等都是有所差異的，事實上，來自不同陣營的車型的終端價可能是比較大的...

PLUS車型安逸不錯逸動

長安逸動應該算是國內轎車最具代表性的車型之一了，從最初上市便收穫了相當不錯的表現，當然和市面上很多主流的合資緊湊家轎相比，它的市場表現還有差距...

XT逸動現款新一代更加

老款其實現在來看也是美美的~新一代逸動XT現款逸動XT新一代XT前臉採用了長安的家族化設計，蝶翼式造型，相信大家也見得很多了，和CC、逸動、逸動DT一樣，暫且忽略像誰這一說，客觀來講，換臉後確實更加大氣更加鋒利，前燈組造型配合前臉的變化變得...

卡羅帝豪逸動緊湊型特別

點評這次分享了卡羅拉、逸動和帝豪，全國指導價是有所不同的，通常而言，不同級別的車型的價格也是存在著不小的差距的...

逸動PLUS10影像2021

時至今日，逸動PLUS已經不再是那個懵懂少年，活出自我的同時展現出遠超身價的設計水準...

PLUS4T6L逸動後排

作為一款家用車，車內氛圍是非常重要的，逸動PLUS車內採用了目前長安汽車家族式設計，整體比較符合年輕人的審美，環抱式座艙配合橫向貫通式中控臺造型，用來營造更顯檔次的車內氛圍...