4D 毫米波雷達,在 L4 級低速無人駕駛中的應用
自動駕駛的跨場景挑戰巨大,縱目將從可量產落地出發,基於毫米波雷達、視覺以及超聲波感測器,打造低速無人駕駛技術和自動泊車技術...
自動駕駛的跨場景挑戰巨大,縱目將從可量產落地出發,基於毫米波雷達、視覺以及超聲波感測器,打造低速無人駕駛技術和自動泊車技術...
這些功能均離不開強大硬體帶來的有力支援,據瞭解,威馬W6將採用全新電子電氣架構,硬體層面將搭載7納米制程工藝車規級高通8155晶片、5G基帶以及威馬汽車自主研發的自動駕駛域控制器,與之匹配的是全車5個77GHz毫米波雷達、2個高畫質前視攝像...
01實用主義的 L4 無人駕駛針對威馬 W6 搭載的自動駕駛相關功能,威馬汽車到底有多「狂」...
威馬W6讓使用者擁有最好玩的場景程式設計智慧體驗威馬W6是國內首臺基於“使用者定義汽車”理念打造的量產車型,更是國內率先實現SOA技術應用的量產車型...
「自主學習泊車」功能上支援遠端手機指令自主泊車,可以讓W6從固定車位開到車庫出口,但前提是把初始點和終點反過來學習一次...
同時,新車是繼EX5、EX6之後,威馬汽車旗下第三款量產車型,其最大亮點是搭載了無人自主泊車系統,並推出NEDC工況下520km/620km兩種續航里程版本...
除了向前的智慧化,哈弗赤兔也具備向後的智慧化,全自動泊車功能就是其中最具代表性的,其功能開啟方式為按壓一次“自動泊車”功能的物理按鈕,然後系統會預設開始尋找右側車位(左側車位切換是開啟左轉向燈,即可尋找左側車位),在向前行駛很快識別車位之後...
測試主要分三個環節,分別是輔助駕駛能力、自動泊車功能和車機系統...
搭載AVP無人自主泊車,威馬W6汽車實現特定場景無人駕駛作為中國首款可實現特定場景無人駕駛的車型,威馬W6搭載了“AVP無人自主泊車“,而該技術是由威馬與百度Apollo深度合作落地的首個技術...
儘管EDR記錄報告提供了大量證據表明代客泊車人員有過錯,但這家停車場的經營方還是拒絕承擔任何責任,並聲稱這起撞車是由“意外加速”造成的...
【圖注:哈弗大狗】CR-V“減配風”,駕駛難度升級在試駕完哈弗大狗後,我又試駕了CR-V,駕駛過程中略有種不大適應的感覺,它的巡航系統還是定速巡航,說實話,在市區行車時,這個功能我真不敢用...
易車訊4月13日,吉利星越L正式亮相,新車基於CMA模組化架構平臺打造,內飾設計充滿科技感,動力方面將搭載沃爾沃Drive-E 2...