擁有威馬W6的夏天,也nice呀!
對這輛威馬W6可是相當地滿意,現在夏天出行都變得更加美好了,真的是科技改變生活...
對這輛威馬W6可是相當地滿意,現在夏天出行都變得更加美好了,真的是科技改變生活...
新能源汽車自駕已經成為比燃油車更好的選擇,想要走遍萬水千山,選擇一輛合適的車型尤為關鍵,威馬汽車旗下的W6就是不錯的選擇...
0版進行公開測試,此技術將讓威馬W6停車不受距離限制,只要高精地圖覆蓋,車輛即可自主泊車以及接駕功能,可以在商場,酒店等非固定車位實現自動泊車...
同時它也是國內首款實現量產的載有全球首個“雲端智慧無人泊車系統”(Cloud AVP),全新電子電氣架構賦能,威馬W6硬體層面搭載了首款7納米制程工藝車規級高通8155晶片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器,全車部署了24個感測器...
過去受到技術和成本雙重限制,10-15萬的電動汽車產品確實還是存在不少的短板,但是今天我們測試的威馬W6,雖然仍是中等市場入門級SUV的定位,但它已經在續航、駕駛感受、智慧化,甚至無人駕駛技術上都有了跨越式的進化和升級...
W6則是威馬旗下的第三款量產車型,它同樣定位中型純電SUV,不過與EX6不同的是,它採用了5座佈局,科技感更強,預售價格僅為20萬元左右,在保持了威馬長久以來高性價比優勢的同時,620公里的NEDC綜合續航也得到了大幅提升...
0版本,競速橙配色的全新威馬W6 520km ACE極智版車型與零接觸智慧互動純電SUV威馬EX5也於本次車展驚豔亮相...
最大幅度——小鵬同樣在18日晚,小鵬汽車也釋出了旗下車型的價格調整說明,表明受原材料價格影響,將對旗下G3i、P5和P7三款車型進行價格調整,補貼前價格上漲幅度在10100-20000元不等...
威馬W6是威馬汽車和百度阿波羅平臺攜手打造的量產車型,其搭載的全球首個“雲端智慧無人泊車系統”(Cloud AVP),可以實現特定停車場景下的無人駕駛能力...
在去年威馬W6正式走進消費者眼前,在那之前,威馬家最受歡迎的車型非其元老EX5莫屬,銷量一度火爆,穩穩的佔據威馬汽車的頂流位置...
在羅永浩帶貨全國首款無人駕駛量產車型威馬W6的過程中,威馬CGO王鑫說到,期待羅老師有機會加入造車大軍...
資料顯示,河南車主使用“一鍵速檢”頻次最高,日均2次智慧檢測的高頻習慣,榮獲最有安全意識省份...
當然,威馬W6最大的亮點在於智慧科技方面,威馬W6不僅率先應用了SOA技術,而且透過威馬智行APP,使用者可以開啟自主程式設計,將駕駛輔助、車窗、座椅、空調、駕駛模式、音樂、氛圍燈等多項主被動軟硬體模組的自由組合與設定,製作成個性化用車“場...
作為威馬智慧化的轉型之作,威馬W6搭載5G網路通訊技術,同時整車配備了22個感測器,可以在特定場景下實現L4級別無人駕駛功能,目前已經可以完成HAVP(自主學習泊車)和PAVP(高精地圖泊車)兩種無人駕駛泊車場景...
此次威馬W6的首次OTA升級透過強大的全域OTA升級能力,圍繞娛樂、控車、語音、泊車和駕控等板塊為使用者提供越來越好用的智慧汽車新體驗...
對於難停的車位,威馬W6升級了APA自主泊車即使是在狹窄車位,相鄰車輛壓線停放,威馬W6依舊能輕鬆的進行自動泊車,並且能與兩旁車輛保持同等距離...
但事實卻是,幾乎每一代PSA的任何價位的車,無論是懸掛支撐還是舒適性,都比用了後懸獨立懸掛的同級德系車明顯更好一截...
0智行輔助系統,這是對威馬之前已經提供的L2級駕駛輔助進行了全功能升級,搭載了20項駕駛輔助配置,包括新增的撥杆變道(ALC)、交通擁堵引導(TJP)、自動導航輔助駕駛(NLP)、前方穿行預警(FCTA)、後方穿行預警(RCTA)、後部穿行...
威馬M7編輯總結:據乘聯會資料顯示,受到各方面影響,2022年4月乘用車市場零售同比下降35...
目前,威馬汽車與百度Apollo平臺深入合作,實現國內首款具備L4級自動駕駛能力的威馬W6已正式量產下線...