華為技術賦能,這臺純電動車的智慧座艙有多驚豔?
而在一些娛樂應用上,基於華為強大的智慧生態場景,威馬W6智慧座艙也為使用者打造了非常生活化的人車應用...
而在一些娛樂應用上,基於華為強大的智慧生態場景,威馬W6智慧座艙也為使用者打造了非常生活化的人車應用...
據悉,威馬W6搭載了L4級別AVP無人自主泊車系統,使用者可以根據自身需求,選擇“360°全景倒車影像”、“APA自動泊車輔助”、“RPA遙控泊車輔助”、“HAVP自主學習泊車”以及“PAVP高精地圖泊車”等功能,有效解決在日常生活中遇到的...
威馬W6的內飾顛覆了之前車型,這次採用了儀表和中控大連屏的設計,跟賓士一樣給人第一眼就是霸氣的震撼視覺效果,而且檔把處還有一塊液晶螢幕,三塊液晶屏帶來智慧汽車滿滿的科技感氛圍...
威馬W6就進行了 三次OTA升級,升級之後的W6在無人泊車方面,可以說是又引領了行業前沿...
威馬W6搭載了強悍的硬體配置,確保AVP及各項駕駛輔助配置的流暢執行最好玩的場景程式設計威馬W6是國內首臺基於“使用者定義汽車”理念打造的量產車型,更是國內率先實現SOA技術應用的量產車型...
威馬W6是威馬汽車與百度共同打造的產品,是全國首款具備無人駕駛能力的量產車型,同時也是率先應用SOA技術的汽車...
值得一提的是,依靠威馬W6強大的硬體冗餘能力,威馬W6具有SOTA+FOTA同步迭代功能,最快可以在5分鐘內實現新車互換,為使用者帶來非凡的OTA升級體驗...
車神探有話說相比蔚來的高階,理想汽車的增程式動力,還有小鵬P7的火熱,威馬汽車好像什麼也沒剩下,除了打價格戰,威馬已經沒有什麼好的辦法來跟上大家的步伐,甚至於威馬可能已經被哪吒、零跑等品牌超越...
在升級之前威馬W6的語音控制功能的識別率就很高,這次升級過後,在行車過程中使用者也就無需多次進行語音喚醒,可以更為連貫的下達語音操控指令,在語音控制的操作方面提升讓使用者行車過程中進行的語音控制更為流暢和便利...
SOA場景能力新增超過20項,涵蓋多媒體、導航、全景、電話、氛圍燈等內容...
空間與尺寸威馬W6勝出,但相差不大大眾ID...
SOA自定義場景程式設計功能也是威馬W6的亮點,威馬W6是國內首臺基於“使用者定義汽車”理念打造的量產車型,更是國內率先實現SOA技術應用的量產車型...
配置部分,威馬W6採用全新的電子電氣架構,搭載高通8155晶片、5G基帶及威馬自研的自動駕駛域控制器,實現車聯閘道器冗餘設計,此外還在全車部署了7個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達來完成輔助駕駛功能...
宋PLUS EV是比亞迪旗下第一款傳承漢EV設計的SUV車型,全系標配LED前大燈,搭配有龍爪造型的“777”LED日間行車燈,淺藍色光源,散發著科技感...
威馬W6提供520Km和620Km兩種續航版本供使用者選擇,單就純電SUV的續航資料而言,20萬級的威馬W6的表現已經達到主流水準,相比之下會有一定優勢...
此外,威馬汽車將秉承科技普惠的初心,未來將技術成熟的部分L4級別場景逐步釋放,更好地普及L4無人駕駛場景化的應用...
本次活動中針對威馬車主、車友、媒體進行集中制的一次專業的深度試駕活動,以威馬W6的20萬級車型試駕為主,主要體驗其三大最點:最靈敏的語音互動,最好玩的場景設定,最實用的無人駕駛自主泊車等功能...
最好玩的場景程式設計威馬W6是國內首臺基於“使用者定義汽車”理念打造的量產車型,更是國內率先實現SOA技術應用的量產車型...
既然如此,W6這麼一臺威馬明確說了是新一代底盤架構的車,怎麼可能還是EX5的拉皮...
中控螢幕方面,威馬W6一改之前威馬EX5、威馬EX6的設計,並未採用大尺寸豎屏設計,而是採用如今流行的一體屏設計...