別再吃瓜特斯拉了!這款車型應當是關注的焦點
為實現L4級自動駕駛,威馬W6在硬體上做足了功夫,搭載的5個77GHz毫米波雷達、2個高畫質前視攝像頭、4個高畫質環視攝像頭以及12個超聲波雷達高效協同,保證各項駕駛輔助配置穩定執行...
為實現L4級自動駕駛,威馬W6在硬體上做足了功夫,搭載的5個77GHz毫米波雷達、2個高畫質前視攝像頭、4個高畫質環視攝像頭以及12個超聲波雷達高效協同,保證各項駕駛輔助配置穩定執行...
W6作為世界系列的首款車型,也將代表著威馬在SUV產品道路上風向標,後續會在智慧化的道路上更加精進,而大師系列的代表威馬的轎車產品,首臺純電轎車量產概念版將基於“大師系列”理念而生,量產版計劃於2021年釋出,我們也更加期待威馬帶來的全新產...
另外,威馬W6還是國內首臺基於“使用者定義汽車”理念打造的量產車型,使用者進入車內即可體驗官方預置的“小憩片刻”、“親子空間”、“智慧節能”、“效能模式”、“高速省心”五大場景模式,還可以藉助APP自主程式設計,對全車超200個功能進行任意...
[愛卡汽車科技頻道原創]第一次知道威馬W6這款車,是其搭載的AVP無人駕駛技術,它可以實現在特定場景下的L4級無人駕駛,在當時可以說是賺足了眼球,但大家也存在質疑,這樣一款科技感頗高的車型,能最終量產嗎...
當前“無人駕駛泊車”,這項功能在長城第三代哈弗H6、吉利星瑞、長安UNI-T等車型上均能夠看到,蔚來汽車、小鵬汽車等新勢力車企,在自動駕駛領域也在不斷推陳出新,試問一下威馬汽車,在競爭激烈的新勢力車企中,威馬汽車真正的技術核心是什麼...
如果自定義場景程式設計功能這個說法太過死板,個性化設定也許更好理解,與某些手機的居家系統相似,使用者可以透過手機APP設定觸發的條件,以及觸發後需要操作的功能,包括座椅、車窗、空調、駕駛模式、音樂、氛圍燈等25大功能模組,共計200多項車輛...
據悉,威馬W6搭載了全球首個“雲端智慧無人泊車系統”(Cloud AVP),是國內首款支援L4級別自動駕駛功能的量產車型,能夠在無人干預的情況下實現自動駕駛、躲避障礙物、車位智慧搜尋和自主泊入、泊出等操作...
威馬W6既是威馬汽車與百度首款深度合作的產品,也是全國首款實現L4級別無人駕駛量產車型,因而在自動駕駛方面,蔚來與特斯拉都會稍遜色於它,就連蔚來明年交付的ET7車型也難以對抗...
威馬汽車與百度Apollo平臺深度合作,已經率先落地全球首個“雲端智慧無人泊車系統”(Cloud AVP),威馬汽車也成為全球首個量產L4級自動駕駛技術的車企...
作為造車新勢力單一車型銷量冠軍,威馬EX5-Z亮相本屆上海車展未來,威馬汽車將持續秉持“科技普惠”的初心,為使用者提供安全可靠、質量穩定、體驗出色、成本合理的產品和服務,以硬核技術實力驅動產業變革,推動中國新能源汽車產業智慧化程序,讓每個中...
科技創新賦能價值創造威馬W6這款車最大的亮點就是與百度合作的Apollo智駕技術,其在電子電器架構、閘道器、域控制器、語音互動、場景化體驗室內都採用了全新的技術,新車搭載的“雲端智慧無人泊車系統”(Cloud AVP),可以在特定場景下實現...
威馬W6率先落地了L4級別的無人駕駛和SOA應用技術(新理想ONE目前也就只達到了L3)...
最好玩的場景程式設計威馬W6是國內首臺基於"使用者定義汽車"理念打造的量產車型,更是國內率先實現SOA技術應用的量產車型...
不過,雖然不能實現完全的無人駕駛,但目前已有車輛實現了完全的無人自主泊車,它就是威馬W6,且最近威馬將為其OTA側方位停車功能...
按照最保守的100萬TOPS來計算,威馬W6的算力是蔚來ET7的984倍,更是特斯拉FSD算力的6897倍...
3 內測版本便解決了,威馬方面表示會在 10 月份進行使用者推送,本次 OTA 最大的升級就是加入了側方泊車以及自動泊車中遇到障礙物自動躲避,平時在自動泊車路線上經常有樁桶出現,我們對於這類情況也做了演示,影片中體現的更為明顯...
車型簡介W6是威馬汽車的第三款量產車行,長寬高分別為4620/1847/1730mm,軸距2715mm,有一臺定位中型的SUV...
本文編輯:寫在前面:本文系車則原創稿件,轉載請註明來源“車則”,請勿侵權進入正文:6月6日,“威馬汽車超進化體驗營-福州站暨福州閩威車俱樂部成立”活動在福州正式舉行...
汽車觀察家相信,威馬W6的三大賣點,五款車型,勢必會在市場和消費者中引起積極響應,尤其會吸引到年輕消費者的目光...
智慧化方面是該車最大的亮點,該車採用了全新電子電氣架構,搭載了7納米制程的車規級高通8155晶片、5G基帶和威馬汽車自研的自動駕駛域控制器,藉助百度Apollo平臺的雲算力,可以實現在特定場景下的L4級別的自動駕駛功能...