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911GT3發動機保時捷測試

而這並不是唯一幫助確保911 GT3能夠以300km/h的速度連續執行超過16小時的賽車技術，在911 RSR和911 GT3 Cup賽車上學到的空氣動力學技巧也在新公路車上找到了出路...

GT3911新車發動機Touring

新車基本延續了911 GT3的外觀設計，但在細節方面有所變化...

720SGT3X賽道GT3邁凱倫

英國汽車製造商所說的GT3X是一臺只在賽道上行駛的機器，它並沒有完全遵循規則，手工打造的雙渦輪增壓發動機可以迸發出740馬力...

720SGT3賽車邁凱倫GT3X

有意思的是，邁凱倫雖然沒有公佈 720S GT3X 的售價、交期與數量，但是有興趣的車主其實目前已經可以透過代理商下訂，而且因為這輛賽車並不能參加 GT3 組別的賽事，所以除非它就是 邁凱倫 之前曾提過的統一規格賽車，否則未來要看到它的機會...

車組車隊RacingGT3比賽

第二回合決賽Lechner Racing車隊Andy Soucek/Al Faisal Al Zubair車組憑藉迅猛發車佔據第一，但他們駕駛的77號保時捷911 GT3 R在下半程比賽中未能抵禦Vincenzo Sospiri Racin...

911新車保時捷GT3RS

全新保時捷911 GT3 RS在尾部的設計要比911 GT3激進不少，貫穿式尾燈是時下使用較多的樣式，固定式後擾流板也非常不錯，標誌性的巨型沖天尾翼可以在極速下為車身提供更多的下壓力，配合更加低矮的離地間隙，可以更穩健的貼地行駛，下方的擴散...

新車GT3911保時捷Touring

新車前格柵造型也有所調整，窗線以及排氣管均更換為鍍鉻材質，並在車尾銘牌處增加了GT3 Touring的標識...

AMG賽車GT3紀念版紅豬

8 AMG賽車在斯帕24h耐力賽中一戰成名，獲得組別冠軍和全場第二名的佳績，AMG這三個字母成了傳奇，“紅豬”這個名頭也響徹全球，為了慶祝50年前這場勝利，梅賽德斯-AMG一下子推出了三款斯帕50週年紀念版賽車，包括一輛SLS AMG GT...

RGT以997代保時捷911 GT3為基礎，具有獨特的RUF車身，包括貫穿車門的碳纖維、擋泥板、翼鏡、發動機蓋和獨特的固定尾翼...

001TouringGT315911

根據官方資料，搭載PDK變速箱的911 GT3 Touring， 0-100公里/小時加速時間為3...

911GT3Touring車型手動擋

0L水平對置6缸發動機，可選6速手動和7速PDK雙離合變速箱4、發動機最大輸出510匹馬力，最大扭矩469牛·米基於911 GT3打造的911 GT3 Touring在外觀上最顯著的區別就是車尾“減配”了大尺寸的固定尾翼，使用了和普通911...

賽車GT3歐陸派克賓利

賓利車隊正準備在6 月 27 日的派克峰國際山路賽中推出賓利歐陸 GT3特別版，車隊工作人員正在努力使參賽車輛更加強大，目標是在 Time Attack 1 級別中創造賽事新記錄...

派克賓利GT3Fanatec編碼器

專門為賓利歐陸GT3派克峰挑戰車設計，它可以作為一個配件供玩家購買，讓他們體驗一下駕駛派克峰挑戰車的感覺...

GT3911賽道跑車超級

最新的 911 GT3 並沒有留下太多改進的空間，但不知何故，保時捷讓新款感覺像是向前邁出了明顯的一步如果我嘗試過，我不可能選擇更好的一天第一次駕駛全新的992 Porsche 911 GT3...

GT3Touring911保時捷變速器

GT3 Touring搭載自然吸氣6缸發動機，採用 911 Speedster上相同的加強鍛造活塞，最大功率375kW，峰值扭矩469Nm，可選擇6擋手動變速器或PDK雙離合變速器...

GT3保時捷普魯寧格跑車安德烈亞

即使坐在副駕駛席上，我們依然能夠感受到這輛GT3跑車的精緻：無論是精心調製的音響系統還是精細的做工，這輛以速度見長的保時捷跑車各方面的質感同樣卓越...

GT3911車型Touring0L

內飾方面整體設計與911 GT3相仿，依然搭載了輕量化的賽車桶椅以及大量碳纖維飾板，不過推測Touring版車型將會推出更多舒適化的配置選裝，畢竟車內成員的體驗才是重中之重，動力方面，採用與GT3版本相同4...

911GT3車輛Touring0L

0L水平對置6缸發動機的動力配備的同時在造型方面變的更加低調，快來先睹為快...

911GT3新車造型發動機

0L水平對置6缸發動機的動力配備，但在造型方面變的更加低調，不會像911 GT3那樣戰鬥氛圍濃厚...

腕錶保時捷911GT3錶盤

此前，保時捷還針對911 GT3車主推出了專屬腕錶，售價8100美元，約合5...