4米8長 高檔內飾 還有1.5T+混動!這新車只賣10萬出頭!
由於電機功率較高,且汽油發動機的動力效能也不弱,因此這一套油電混合動力系統在直線加速時可提供頗為爽快的加速體驗,其中以起步時驅動電機加持,300牛·米扭矩迅速釋放導致的前輪打滑最使人興奮...
由於電機功率較高,且汽油發動機的動力效能也不弱,因此這一套油電混合動力系統在直線加速時可提供頗為爽快的加速體驗,其中以起步時驅動電機加持,300牛·米扭矩迅速釋放導致的前輪打滑最使人興奮...
最後:一直都未放棄轎車市場的東風風神,最近似乎已經找到了一些感覺,但從旗下的產品表現來看,其家族特徵上仍有些欠缺,並且在品牌力和市場口碑的雙重製約下,肩負著振興品牌使命的奕炫MAX, 需要面對的是主流合資及自主競品打造的包圍圈,突圍難度可想...
而上述曝光的這款iPhone 12Pro Max,全視一體屏的設計讓人眼前一亮,使得整個手機的視覺效果得到了大幅提升,6400萬主攝的加入進一步提升了手機的相機硬體,尤其是雙模5G晶片以及4500mAh大容量電池等核心硬體的加持,使得該機的...
在外觀設計方面,據曝光的概念圖顯示,這款iPhone 12Pro Max正面雖然採用了劉海全面屏的設計,但是在全新工藝的加持下,劉海區域得到了進一步的控制和收縮,使得整個劉海區域被處理的十分極致,再加上更窄的邊框設計,因此整個手機正面的視覺...
東風乘用車公司營銷總部總經理李瑾在粉絲節活動現場宣佈了風神C位服務計劃,覆蓋使用者買車用車全週期...
三星的相機在一眾品牌中也是非常出色的,不管是色彩還原還是成片效果,都非常不錯,而iPhone手機大家也都知道,並不是主打攝影的,所以對比的話自然是處於劣勢的...
拿最近剛剛開啟盲訂的這臺東風風神奕炫MAX來說,就是非常好的一個例子,這臺車將會在8月份正式上市,盲訂的福利非常不錯,可以有機會直接升級到暗夜版(就是帶剪刀門的官方改裝版),玩法很大膽也很吸引人,那這臺車究竟是什麼來頭...
東風風神奕炫MAX的高速行駛穩定性也在高速環路賽道中有所體現,車輛的動力儲備不僅輕鬆加速到150km/h,並且行駛在環路彎道的第三層依然如履平地,不論是車輛內部的靜謐感,還是轉彎時的側傾,都超越了市面上的大部分車型...
總的來說,東風風神這一次的品牌動作不可謂不大,從推出的“C位升級計劃”及奕炫MAX的盲訂政策來看,足見品牌誠意和在如何為車主使用者提供更好的服務所做出的努力...
宋MAX一直以來都是國產緊湊級MPV的主要代表車型,以高顏值和高性價比獲得很多消費者的青睞,此次宋MAX DM-i隆重推出,油耗更低,用車更經濟,品質感以及科技感都更強,或許比亞迪稱霸家用MPV市場不是夢...
核心技術上,東風風神依託DSMA架構與馬赫動力,帶來突破極限的“賽道級寬體家轎”奕炫MAX...
很多網友都說iPhone沒有創新,只有iOS系統,但筆者還是頭鐵,依然追隨蘋果,但是直到這一次入手iPhone12 Pro Max之後,就徹底失望了,並且果斷放棄蘋果了...
透過測試360掃地機器人X100 MAX對於插線板這種物體,也是快速輕鬆識別躲避的,終於不用擔心地面的插線板會導致掃地機清潔時被迫中斷需要救援了...
88萬從外觀方面來看,2021款江淮瑞風M6 MAX整車採用了MPV經典的方盒子造型,並融入了飽滿圓潤的風格元素,看起十分舒展大氣...
什麼遠古殘骸,什麼合金碎片,合成邏輯完全不通嘛~於是建議打造一個新的合成體系:黑色染料+鑽石錠,合成出下界合金錠...
6RC整體的續航與上個版本基本一樣待機測試測試裝置:iPhone 12 Pro Max、iPhone11ProMax、iPhone7Plus、iPad 2018對比系統:iOS13...
榮威RX5就是在這種背景下誕生的產品,這款寄託著上汽集團希望的SUV車型在當時有著非常強勢的銷量,月銷量一度維持在兩萬臺以上,能夠跟哈弗H6平起平坐...
新款五十鈴D-MAX作為全新換代車型,在外觀、配置、內飾等多個層面都有著明顯的提升,我們一起來看看這臺車怎麼選吧...
經過對這款車型的瞭解,下面大咖就淺談一下自己的觀點:首先,在車身尺寸方面,21款的五十鈴D-MAX,相對於長城炮而言,除了小巧緊湊之外,絲毫沒有優勢可言...
座椅造型寬大,採用黑色皮革材質包裹,在肩部支撐和側向包裹性方面有比較明顯的提升...