昂科威Plus艾維亞領銜,2021別克品牌日多款新車釋出
在此次別克品牌日活動上釋出的三款新車型,相信很快就能和我們見面了,一款是定位中型SUV的昂科威Plus艾維亞,它不僅擁有更大的車身尺寸,動力配置和智慧化配置也有了進一步的提升,進入電氣化時代且支援全車OTA升級,這些配置對於同級別的競品當中...
在此次別克品牌日活動上釋出的三款新車型,相信很快就能和我們見面了,一款是定位中型SUV的昂科威Plus艾維亞,它不僅擁有更大的車身尺寸,動力配置和智慧化配置也有了進一步的提升,進入電氣化時代且支援全車OTA升級,這些配置對於同級別的競品當中...
筆者有話說:全新別克威朗Pro和威朗Pro GS主打85、90後的消費市場,通過出色的整車設計和豪華感彰顯別克全新高檔中級轎車的出眾品質,而別克昂科威Plus將全面重新整理中型SUV的產品力標準,它將攜手別克昂科威S和別克昂科威,一同組成別...
總的來說,上汽通用別克作為國內一線的合資品牌,在新產品的投放上一直都保持著較高的頻次,這一次登場的昂科威Plus以及威朗Pro,也必然會在各自的細分市場上收穫不菲的銷量...
兩款新車系列都是別克品牌匯聚全球優勢資源開發的戰略車型,採用全新別克家族設計語言並搭載眾多領先科技,展現了別克“雕塑美學、安全、寧靜、智慧”四大產品DNA在百年積澱上的傳承與超越...
而第十一代車型預計還會使用CVT變速箱,有高低功率兩款發動機,車身整體尺寸相比現款會更大,所以預計它會更偏向於舒適性取向...
全新威朗Pro GS沿襲別克GS車系家族化的造型,作為別克GS車系的新成員,全新威朗Pro GS採用一系列專屬設計,其中包括3款特調的專屬車身顏色,空氣動力學套件等...
產品加速更新換代 智慧科技全面突破立足於全新升級的體系實力,別克品牌全新發布了面向未來發展的2025規劃...
新一代VIP智慧電子架構/VCS虛擬座艙系統/eCruise智慧駕駛輔助等提升智慧化應用以新產品為平臺,別克將加速智慧科技創新成果落地與迭代升級...
”重磅新車全球首發 樹立細分市場標杆在別克品牌日活動上,別克昂科威Plus艾維亞攜手別克威朗Pro及威朗Pro GS全球首發,兩款新車系列都是別克品牌匯聚全球優勢資源開發的戰略車型,採用全新別克家族設計語言並搭載眾多領先科技,展現了別克“雕...
全新威朗Pro GS採用了一系列專屬設計,包括燻黑蜂窩造型的大尺寸格柵,配合黑色車頂、專屬側裙及尾翼,進一步提升了車輛的運動氣息...
值得一提的是,威朗Pro GS擁有3款專屬車身顏色,並且它在設計之初就考慮到了前後包圍、側裙、尾翼等部件的靈活更換,讓車主打造屬於自己的個性車型...
可惜別克推出的英朗與威朗實在是太過相似,大家去到4S店看到這兩款幾乎一模一樣的的車型,紛紛選擇了更加經濟實惠的英朗,而威朗往往被消費者所忽略...
29萬1-3月累計銷量:3408輛老司機辣評:威朗的定位略高於英朗,偏向運動定位,在那個還是四缸機的時候,這臺車也算是別克旗下的主力銷量車型之一,算是挺受歡迎的...
威朗Pro和威朗Pro GS外觀採用最新家族式設計,其中Pro GS車型加入了運動化套件,造型極具辨識度...
這將會是銀標五菱首款SUV,在設計上能看出新車不再是像在售的五菱SUV那樣追求大空間,而且是開始追求更好的比例感,較長的引擎蓋、斜度較大的A柱,這些都說明了它並不是現有平臺的拉皮車型...
威朗指導價:13.59-18.59萬優惠價:8.83-13.59萬威朗的定位是比英朗要高一些,外觀也更加運動化,顏值是更加討喜的,去年改款之後就全系搭載了三缸的發動機...
新車最大的賣點就是加入了運動元件,尤其是威朗Pro GS車型,更是將激進誇張進行到底,整體給人的感覺更像是一臺小鋼炮,視覺衝擊力極為強烈...
別克 威朗(詢價模組,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)全新別克威朗Pro與威朗Pro GS擁有融合力量與美學的前臉造型、靈動流暢的車身線條、舒展立體的尾部設計,帶來耳目一新的市局衝擊...
全新中級車別克威朗Pro即將亮相基於對當下年輕消費者喜好的深入洞察,全新別克威朗Pro與威朗Pro GS擁有融合力量與美學的前臉造型、靈動流暢的車身線條、舒展立體的尾部設計,帶來充滿愉悅感的視覺享受...
同時,全新別克威朗Pro GS還融入GS專屬設計元素,並配備專屬個性化運動套裝,運動氣質更加鮮明,更具辨識度...