雷克薩斯 RZ 是豐田 bZ4X 的接近量產的豪華替代品
與豐田 bZ4X 相比,雷克薩斯 RZ 可能是兩者中更好看的...
與豐田 bZ4X 相比,雷克薩斯 RZ 可能是兩者中更好看的...
筆者個人認為,普通消費者判斷豐田bZ4X值不值得買,關鍵就在於它的續航里程是否足夠真實,對比前驅後驅、電機輸出、配置高低等細節,就會出現糾結細節而忽視核心競爭力的情況...
同時,為進一步提升整車的動力效能以及駕駛節能性,確保尤其是冬季的實際續航里程,廣汽豐田bZ4X搭載高效率三合一電機系統,並透過最佳化空氣動力設計、打造輕量化車身、採用熱泵式空調、配備前排座椅腳下紅外遙感供暖系統等多項低能耗措施,實現在CLT...
其次從規模效應和碳中和的趨勢上講,太陽能充電會讓豐田bZ4X不僅做到了碳減排,同時還增加額外的價值,比如給其他車企未來在佈局純電車型時提供了一種全新的清潔能源來源路徑的參考...
同時,為進一步提升整車的動力效能以及駕駛節能性,確保尤其是冬季的實際續航里程,廣汽豐田bZ4X搭載高效率三合一電機系統,並透過最佳化空氣動力設計、打造輕量化車身、採用熱泵式空調、配備前排座椅腳下紅外遙感供暖系統等多項低能耗措施,實現在CLT...
由於bZ4X是豐田旗下第一臺基於e-TNGA架構BEV專屬平臺打造的純電動車...
這不,廣汽豐田近期就掏出了旗下首款真正意義上的新能源車bZ4X,並在4月28號開始了車子的預售(22-30萬)...
動力方面,廣汽豐田bZ4X將提供兩驅與四驅兩種驅動形式,前驅版本電機最大功率150kW(204馬力),0-100km/h加速8...
除了這兩方面之外,有朋友也會問,為什麼我要選擇廣汽豐田的bZ4X,而不是同價位的其他新勢力品牌呢...
側面方面,豐田bZ4X整體線條是沒什麼問題的,足夠流暢,同時也有設計感,前後輪翼子板上的黑色裝飾讓車輛的整個側面色彩看起來更加豐富,ABC柱的設計則是讓車輛有了轎跑SUV的感覺...
實力超越想象,bZ4X創領BEV價值新高作為別樣自由 一汽豐田bZ系列首款純電SUV,bZ4X充分體現了TOYOTA bZ純電動專屬系列“以人為本”的價值觀,實現了別樣型格、別樣駕控、別樣智享、別樣安全的四大核心優勢,以全面超越同級別車型的...
同時,為進一步提升整車的動力效能以及駕駛節能性,確保尤其是冬季的實際續航里程,廣汽豐田bZ4X搭載高效率三合一電機系統,並透過最佳化空氣動力設計、打造輕量化車身、採用熱泵式空調、配備前排座椅腳下紅外遙感供暖系統等多項低能耗措施,實現在CLT...
廣汽豐田bZ4X新車速覽e-TNGA專屬架構打造,定位中型純電SUV造型及內飾與一汽豐田bZ4X基本保持一致,採用bZ系列專屬全新設計語言提供前驅版及四驅版可選,CLTC續航最高可達615km官方宣稱電池組10年後仍可保持90%的電池容量配...
面向純電出行的時代背景,豐田推出了基於自家e-TNGA架構下的BEV專屬平臺打造的bz4x,同時驗明瞭其並非傳統“油改電”車型的身份...
值得一提的是,相較於一般電動車,豐田bZ4X在電池槽的前方設定了兩個加強件,再加上底盤兩側的邊梁,相當於有四條邊梁在承擔事故帶來的衝擊力,從而更好地分散衝擊負荷,減少車身結構對乘員艙的入侵,保障成員的生命安全...
同時,為進一步提升整車的動力效能以及駕駛節能性,確保尤其是冬季的實際續航里程,廣汽豐田bZ4X搭載高效率三合一電機系統,並透過最佳化空氣動力設計、打造輕量化車身、採用熱泵式空調、配備前排座椅腳下紅外遙感供暖系統等多項低能耗措施,實現在CLT...
外觀部分,豐田bZ4X整體線條銳利又不失科技感,前臉部分採用新能源車型常用的封閉式格柵造型,配合造型鋒利的前大燈組,配合前保險槓兩側折線造型的仿進氣口設計,共同營造出很強的力量感...
此次的展覽重點在於日本 bZ4X 將使用剝離車漆技術,類似車膜的概念,車主可透過 Kinto 的訂閱系統,為 bZ4X 的車色進行客製化,並多達 100 種的顏色可做選擇...
從命名上講起,TOYOTA bZ系列就是Beyond Zero的縮寫,翻譯過來就是超越零排放,bZ4X就是TOYOTA bZ系列的開山之作,而且在2025年之前豐田將會推出7款TOYOTA bZ系列車型,之前是誰跟我說豐田對於電動車不感冒的...
外觀設計上,從申報圖上來看並沒有太大的變化,依然是現款領克06的風格,標誌性的分體式前大燈、懸浮式車頂、雙出排氣、晶體能量尾燈等等,營造出跨界SUV的味道,至於內飾佈局方面,目前沒有公佈具體的資訊,估計會延用現款的設計...